![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
确定是充电充满跑的么。43度的电池，剩14%的电，就6度多，按你这102.9公里，24.5的电耗，一共才30度出头的电。就算欢乐表，也明显没冲满。表显电耗是自充电起，不是自充满起。
评论发表于01-07我自己的车我还能不确定？！当然不是每次都只能跑100公里。有时候也能多跑一些，但是基本上跑到发动机启动之前很少很少突破130公里。我二月份买车那会我记得还能跑个160左右。现在是夏天和冬天纯电里程大打折扣。高速正常开速度110-120满油满电里程也不超700。虚假宣传太严重了
回复发表于01-07要不就是你电池出问题了。我这个刚拍的，冬天空调加座椅加热，表是实际续航，不是cltc。电续航，空调打开显示剩余大概145，这是停车关了空调170多。
@用户7038156761617：我自己的车我还能不确定？！当然不是每次都只能跑100公里。有时候也能多跑一些，但是基本上跑到发动机启动之前很少很少突破130公里。我二月份买车那会我记得还能跑个160左右。现在是夏天和冬天纯电里程大打折扣。高速正常开速度110-120满油满电里程也不超700。虚假宣传太严重了
回复发表于01-08
北方冬天开空调真的太费电了
评论发表于01-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页