01-06发布于:五菱之光EV车友圈
老五菱之光是干活的神车,干别的不行。 五菱之光EV,孱弱的悬架,17度点的小身板,能干啥不知道,干活肯定是不行。四座的布局,显然定位也不是家用车,家用车都是6座起。自驾游?限速100,17度电?别做梦了。 所以,这车就不是五菱之光EV,应该叫做五菱之光mini plus,但是他又没有mini那种温馨的内饰。 那么这车到底能干什么?干活不行,家用不行,旅行也不行。那么就剩下一个属性了:玩具。 你只能把它当做放大版的mini,mini能看什么它就干什么。据我观察,mini的主要作用就是代步、买菜、接娃,就是合法老头乐。五菱之光EV实际上就是更加标准的老头乐,和创业者没有半毛钱关系,谁买这个车干活,那得耽误多少生意。 优点也不是没有, 纯平空间+外放电+快充,如果能有300-400公里的续航,或许能和工具车沾边,目前这200km,就是个玩具而已。有钱人看不上,穷人用不上的玩意。 当然了,只有价钱便宜,一切都能商量。
这车恨不得把收音机都减配了内饰铁皮都外漏了厂家建议用电区间30-80,也就是行驶一百公里,实际做四个男人冬天开加热器暖风也就跑三十公里一天充三次基本属于正常节奏,这辈子啥事都不用干了光忙着充电了
收音机真没什么用,不如听手机。
底盘要是有燃油车高就好了,太低了不实用用乡下路
这车的使用场景就是四个侏儒开着去摆摊卖笑
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