电池质量真不行，不建议购买

都一样，只是磷酸铁锂对温度更敏感。温度降低电池内阻增加，电压下降，计算电量也下降，这时候反映的续航里程必然也下降。我一个c11，一个t03。地库一个车位地上一个车位。t03充满电显示403续航后，将成移至地面，过了一天，正好大幅降温，续航就到了375，因第二天计划开03出门，所以又把03开到地库，第二天早上续航就变成398了。

这种小车，离家生活半径不要超过30公里，所以。400版本掉100都无所谓吧

零跑的车就别挑剔那么多了，电池都是开盲盒的

要求太高容易失望，这车就是短途代步，有快充有急事可以应急一下，天冷本身电池就这尿性，我电动自行车10月份换的电池原先能跑四十多公里现在也才30公里呢，都一样，同价位我觉得T03在鱼头里虽然贵点，好歹算是个正经车

20+w一样哦。。。

看看价格多少再说吧！三四万块钱的差不多了！

仔细看了一下充电截图，这是在用快充一直充到100%。 河南1月1日气温较低，用快充电池温度会升高。当车机显示充满100%后，你把车搁哪不动，随着电池降温到白天的气温，就会“丢里程”；然后晚上气温更低，还会继续“丢里程”。 你去别的电池论坛逛一逛，会发现这是通病。 别把6万块的车去和16万的车对比，也别随意贬低自己的选择，这个没意义

都会掉电，虽然我也不推荐买T03，但是性价比真的在同价位内最高的！

本人是2020老款T03，电池是宁德时代三元锂带液冷，过年出门一个多月，车放在户外，走之前电量%62，目前电量%49，再打算过半个月回去

动态显示就是这样子。显示与温度有关。但是温度上来了，你就会发现，开始显示的里程又回来了

挺好的

电车100%的电量，开头都不禁用

其实掉电没影响，其他车看着不掉，开起来一公里掉两公里，续航还是虚，我感觉这车早上掉了一截续航，开起来反而不怎么虚了

20万以下就别太多指望

特斯拉也掉啊，不能既要又要

我特意到五菱迷你熊猫迷你圈子搜索了 还真没有发现 充不满自己掉电的

糯米建议够买吗

海鸥之前掉电，好多投诉的，去售后软件升级，不掉了，但是也只是心理安慰，厂家只是屏蔽掉电让车主不能第一时间看到真实续航而已

北方地区真心不好用

这辆五六万的车就是用来市里通勤的别指望能有什么好的表现，能续航二百公里也能满足上下班啦忍着吧