天工08这个价格估计销量不会太理想

#辣评新车红旗天工08，预售价格23.98万起，这个价格我觉得卖得可能不是很好，不信？不信听我来分析。看看竞品车型太多，太能打了。这个价格其实怎么竞争都算是围攻特斯拉毛豆Y的。 一：产品力不差，但是销量估计不会太理想！ 不信我们打开销量排行榜，新能源25-35万区间的销量榜单。去看看阿维塔11，长安启源E07，唐EV，腾势N7，小鹏G9，问界M5 EV。这些车的销量。这些车竞争力差吗？都可以说相当能打。但是销量都不是很好。有几百台到2000台左右。 1.1论智驾 阿维塔11、问界M5 EV小鹏G9都算是头部，最少是市场公认的，好用、能用、能放心用的存在。红旗最少在这里面不算突出的吧，最少没有达到核心卖点的存在吧。 1.2论创新 启源E07算是跨界，把皮卡和SUV组合在一起，变成一台可以当SUV可皮卡的多用途存在，还有纯电和增程可选。满足了消费者既要又要还要。还没有报废年限。这车销量也才388台，12月可能会有起色，估计不会太大，估计也就2-3千台的销量。为什么这么说？没热度。热度不高，知名度不高，没有达到广泛讨论的地步。那天工08对比长安启源E07，论创新也没有多少优势吧！ 1.3论品牌 新能源SUV11月销量排名，头部的必须是毛豆Y，月销4万多台，一直被人骂，内饰毛坯房，还是几年前的产物，但是销量差过吗？没差过，只因为是特斯拉，只因为是进口品牌，如果毛豆Y的这个内饰用料放在这个榜单前十任何一台车都没有销量，就靠一个品牌支撑起这个销量。 并且今年很多车型都想来挑战特斯拉毛豆Y的销量，一直是失败的，正应了那句话，网上没赢过，销量没输过。那么红旗对比销量榜前十都没有优势，更何况去对比特斯拉了！ 1.4论动力 腾势N7有易三方的平台，可以说在现阶段算是腾势的护城河，腾势N7都卖不动，347台的销量。其他这个价位的车型，有一个算一个，没有任何一款车动力差的，百公里加速7秒以上的都很少。那红旗天工08并没有优势可言？ 1.5论配置 可以说这个价位的SUV该有的配置都有，不该有的也有，用得上的有，用不上的也有。无非就是电池大小不一样，续航不一样罢了！比如以前豪华车才有的，空悬＋CDC、智驾、那个都不差。最少天工08在这里面卷无可卷！没得卷是不是就是没有优势，只是拿到在这个价位上桌的资格而已！ 二：为什么定位在这个价位去竞争？ 以25-35万的价位，条件定位新能源，SUV，纯电，总共有50款车可选择，大部分沦落到无人问津的地步。天工08有大的产品卖点吗？好像我没有想到。 上面提到的车型销量不理想的，都有一个共同点，就是上市价格和上市权益。缺点意思。在竞品车型里面有点黯然失色。定位在这个价位去竞争，市场需求和自身产品实力的综合竞争要足够强。这个价位的消费者对产品有较高的要求，追求品质和性能，同时也愿意为优质的产品支付相应的价格。对于天工08来说，不是一个好消息。利润是可观，但是需要有自己的特色，没有特色没法打动消费者。 三：不要为了竞争而竞争 市场经济，竞争可是基本特点中的一个。不过呢，竞争得是立足于产品以及服务的质量和价值来搞，不能光为了竞争就盲目竞争。要是光为了竞争而竞争，就可能造成资源被浪费，还会让市场乱哄哄的，消费者的利益说不定也会受到损害。所以天工08就应当把眼晴多放在产品和服务的质量、价值上，按照消费者的需求来做事，靠着创新加上优化，打出差异化，来提高产品的核心竞争力。 四：总结 好在红旗把车标改回来了！红旗新能源的车标，真的叫没眼看，没法看！好在这次的天工不是新能源车标！那个熟悉的红旗标志，那个每个中国人所热爱的一抹中国红回来了！ 在这个价位里，机会有，蛋糕很大，但是留给天工08的机会不多。个人感觉价格能不能再往下降降？避开这几个强大的对手，以销量略差的车型去竞争，稳打稳扎的然后再去抢毛豆Y的市场。 并且天工08现在预售的没有增程或者混动的车型，会让一部分有长途需求的人望而却步。或者不考虑这个车型。 以上的种种，天工08在这个价位想卖好，有点难！