试驾银河星舰7 EM-i，缺点需要注意

#圈友鲜试驾【试驾简介】 吉利银河下半年推出的3款新车，貌似都挺火的，这里面有纯电的E5、星愿，也有就是最近销量火爆的星舰7 EM-i（下午简称：星舰7）。身为银河E8车主，看着销量不争气的E8，再看看银河终于务实推出了价格合理、空间配置惹眼的新车，我是百感交集。身边有很多朋友问我星舰7这车怎么样，值不值得买？！现在就和大家分享一下我的试驾感受、以及我发现的一些问题，最后给到大家购买推荐。 _ 【试驾信息】 试驾车辆：星舰7顶配车型：120km领航版 试驾路线：共计9km（含高架路段6km左右） 时间时长：约30分钟时间 _ 【乘坐感受】 我的身高是174km，体重80kg，虽然不想承认，但是已经是个中年胖子了。我对空间是特别敏感的，毕竟长时间要在车上，空间不够，坐的不舒服是大忌。坐在前排调整到我最舒服的坐姿后，我的头部还留有一掌的空间，腿部留有一拳有余。前排位置保持不动，来到后排，头部依然有一掌的空间，因为前排我驾驶姿势偏躺平占用面积较大，所以后排腿部空间仅有不到一掌，实际上腿部空间是够用的。星舰7的后排空间比我之前坐过的宋PLUS还要大些，另外后排坐垫长度真的让我特别满意（特别是对比我E8的后排坐垫……），腿部的支持非常好。后排乘客长途乘坐，也不会感觉到累。顶配车型是带座椅按摩的，按摩的体验不错，建议大家一定要试一下。值得表扬的是，在星舰7上面可以有2种较为舒适的休息方案： _ A方案：取下副驾驶的头枕，将副驾驶完全放平，这样就带来一个可独立休息的空间（不过因为底部不是纯平的，后期要配厂家的充气床垫，和我们E8的是一样） B方案：第二排放倒后，就会得到一张较平的超大空间，如果铺上充气床垫，晚上就可以睡车上了。看我的图片就知道，放倒的空间有多长了，所以建议腿长的车友还是一个人斜着睡车上，不然就把腿“锯短”一些。 _ PS：之所以要在乘坐方面和大家聊那么多，是因为我是一个开了SUV十年的车主。我深知一台SUV车型肩负的使命不仅仅是带来更好的通过性，更多的是承载一个家庭的出行。让一家人在车上每一个位置都坐得舒服，有充足的乘坐空间，很重要；而当车主1-2个人做长途旅行时，车内空间如何拓展出移动卧室，则成为加分项。（大大降低出门旅行的居住成本） _ 【试驾感受】 很多车友看星舰7的时候，肯定会对比下银河自家的L7 or E5。无论是外观造型还是内饰设计，包括动力上，星舰7和银河L7都不是一个类型，我觉得没啥可比性。星舰7起步加速很快，但是动力提升很线性，加速感受很丝滑，不会让你有特别不适的感觉，更不会出现L7在提速时降档的迟滞感。底盘调教方面，星舰7是偏向舒适的，也就是我们俗称的软，但是又不会出现E5上面那种坐在后排感觉很松、很容易晕的情况，这个是特别让我惊讶的。方向盘很轻、转向很精准，掉头也很方便，星舰7在城区里也不会显得很笨拙，总体来说，在这个价位，操控上没有什么明显短板。不过这台车的动力参数就摆在明面上，主打的也是降低能耗，如果你是需要长期驾驶SUV跑高速的话，我建议你就不用考虑星舰7了。 _ 【试驾过程中发现的一些缺点】 ① 星舰7从定位上来看，就是混动的E5。但是从芯片上看，它并不如E5，是介于E5和星愿之间的。试驾人员不会刻意带你体验车机，只会体验基础功能，所以如果想体验车机速度，你可以坐在副驾驶多开几个APP，来回切换看看。 ② 语音识别，依然不准，特别是面对带点口音和方言的时候，几乎识别不出来。 ③ 车机本身可以安装软件少的可怜，而所谓的无界空间卡顿严重。 ④ 无论是语音控制、无界空间、都对网络依赖严重，而星舰7的网络却时好时坏。 ⑤ 车子隔音很一般，如果介意的车主，一定要让试驾专员带你跑城市高速路，体验一下时速80+的时候，可否接受。 _ 《推荐车型》 55km车型我个人不推荐，所以如果你已经下定决定要买55km车型可以无视我这的推荐。大家现在应该最纠结的是探索+版和领航版吧。虽然指导价13.28万的探索+版比12.28万的领航版贵了1万，但是多出来的HUD抬头显+座椅按摩功能，就可以值回这个价。更别说多出来的主动安全预警功能，主驾驶的座椅记忆，256色的氛围灯以及头枕扬声器！13万出头，合资车你能买到的只是毛坯，星舰7却几乎可以给到你全家桶，这个1万真的值。 - 希望我的内容，对你看车、买车有所帮助，也欢迎你在文章下方留言，帮助更多想入手银河星舰7的车友们！