奔腾小马车速失控问题再现！！！

天冷，电池温度低，就没有动能回收，具体是什么逻辑不清楚。而且天冷的时候充电功率刚开始也低，得充一会，温度上来了，才能到2.1kw。

跟你的说的情况一样的，12月25日，送娃上学撞了。方向失控，一下子乱窜，踩刹车，车子就侧滑，厂家说我太快了，十几码掉头，学校门口，还说我太快了！买不得这车，我都不敢开了，把我儿子吓坏了。车子还停在4s店，没修。厂家不认

不是，哥们，现在开电车的都不踩刹车的吗？

把动能回收关了

不知道你们小马的说明书有没有写明以下几点注意事项（以下摘抄于熊猫的说明书）： 1车辆减速时有轻微的顿挫感和电机噪音，属于正常现象。 2动力电池电量较满，动力电池温度过高或过低时，为了防止电池损坏，能量回收自动减少。 3深踩加速踏板行驶过程中，整车控制器优先提升动力性，限制空调功率，此现象随着环境温度降低更明显。 还有，刹车的时候就去踩刹车啊，不要依靠这个辅助功能。。。

据说，这个车子轮子空转了就会有一分钟左右的没有动能回收。我试过几次了，几乎都是差不多的路段，要小心点

ECO模式，即节能模式，96%以上电量不回收动力。另外，该模式下，如果路况特殊，车辆经过落差较大的颠波，也会造成动能回收暂停，不过过后会恢复正常。 只要动能回收暂停，基本就像在运动模式一样。所以在这个车，你可以超车，但注意路面的坑坑洼洼

我的也时常出现这个问题

有这个问题，路面滑会消失，温度低会消失(零下几度不知道，外面放一晚，早上指定消失)

充满电和低温或者高温环境没有动能回收，说明书上有写。

我老婆的也有这种情况，10月份买的时候还没有这种情况，最近才是这样的

一直开节能模式，动力回收反应很迅速，松电门立马就有回馈，也偶尔出现不回收的情况，期待的降速没有立马出现，但如果驾驶员这都反应不过来劝你还是别开车了，比这危险的鬼探头，前车突然变道，刹停你也根本反应不过来，早晚出事儿。

这种情况马卡龙也有，习惯就好。

网上给出答案是气温低电池不进行动能回收

你还装个方向盘圈

早上车冷的原因，开一会就没事了

做个测试，当你插上充电枪的时候，显示电池包加热，这个时候你的电池温度太低，没有动能回收，你这种情况在北方天天遇到，别大惊小怪

过路口踩刹车打滑，然后踩着刹车自己提速走失控撞上护栏

满电怎么可能动能回收呢，回收的电也没地充啊，这是对电池的保护，一般到续航215以下就有了！明白就好

感觉控制逻辑有问题，满电也可以回收，只是不用充电而已。满电继续回收，纯粹是为了保持驾驶状态一致性。