2024-12-27发布于:firefly萤火虫车友圈
不可否认,关于萤火虫这个六眼飞鱼灯我也觉得很丑,抛开外观来看(毕竟审美是主观感受),如果萤火虫配置和宣传的一样,再加上网上流传的内饰渲染图的话,它就是一辆精品小车。 smart和mini以前卖这么贵都有人买,萤火虫预售14.88就集体高潮了?况且实际售价肯定更低,这是极端的不自信还是觉得国产=劣质?很多人拿某豚等小车来“碰瓷”,那些车什么质量大家都清楚,究竟谁才是大号“老头乐”相信以后会清楚的。 至于bass方案现在还没发布,只是让大家购车多了一种方式,全款的人有时也会选择bass,毕竟开不到5年的话租电还是挺划算。 PS:我只是一个普通蔚来车主,也预定了萤火虫(先预定,不一定买),就事论事而已,轻喷。先不说汽车,洗衣机、冰箱这些卖1000多的也有,几万的也有,各取所需罢了。现在网购什么样大家也都清楚,买家秀和卖家秀的区别,贵的不一定好,便宜肯定没好货。
笑死了,偷换概念,你车大家看不上就说便宜没好货,好像大家眼拙很愚蠢一样,我懂了,还是聪明人太少,导致蔚来销量那么差,建议gj将义务教育提升到本科,这样蔚来就有救了。外观炒本田e还炒那么丑。是高净值人群少吗,为什么蔚来这么高端定位的品牌卖不好?不是啊,是因为人家也有脑子啊,不吃你这套了。发水贴的一半以上都是蔚来内部员工和koc,你们先提,我们随后就到。还劣币驱逐良币,拜托良币不是自己说的,是大众来评判的。爆啦,又爆啦
这么说吧 开过电车以后,再换车优先考虑蔚来,换电真的方便,就是萤火虫另外造换电站就真的扯了
这个确实扯,平白增加成本。还不如把健康度低的电池锁电成60度用呢。
A0级车底盘根本就装不下蔚来的电池,1米7加的车宽完全不够,只能新建窄电池渠道。换电的问题就在这里。
估计蔚来车主增购的具多,非蔚来车主我优先考虑Z20
蔚来车主确实会多,开过换电的,一般不会接受充电的了
你说的很理性,z20电机功率大,不知道萤火虫最终功率如何
这辣鸡才 105 功率,卖 14.88。
没体验过换电的,是不知道14.88走BASS不到十万拥有换电智驾是什么性价比,去看看现在同级别的小车,海豚,小蚂蚁,亿为,smart精灵。这车要吐槽只能说外观,别的方面应该是目前小车中比较好的。
实车只要内饰好看应该也有挺多人喜欢的,现在缺的就是精致小车,现在市面上的小车就是便宜、廉价、质量差。
纯纯为了示好而写,蔚来还没达到人们一提宝马和奔驰的豪车底蕴。
只能说用了两年蔚来觉得还可以,萤火虫达不到要求该骂我还是要骂的。
蔚来不是纯乐子车吗
@五十弦wsx:只能说用了两年蔚来觉得还可以,萤火虫达不到要求该骂我还是要骂的。
希望不是海豚、星愿、云朵之流,希望做工用料能对标极氪X,驾驶乐趣再有点追求。单以尺寸谈价格都是耍流氓
对,贵点可以,得有贵的理由
极氪x已经快停产了。高价小车没有以前崇洋的状态根本没法卖。现在洋牌子自己都吃不开了。而且极氪x好歹还是四米四的长度,小紧凑SUV,不是飞度那么大的。
如果配置和宣传一样,他就是精品小车? ……宣传的啥配置?9 气囊? 现在啥都没说,电机电池,车机,充电速度,换电,都未知。你就认定精品了,搞笑。
好好去看看介绍
垃圾兴旺达电池
这小哔哔车,又不运动,动力太强好像也没啥用,300匹马力不得原地打滑,不得四驱,其他还能堆啥值钱的东西?装个100度电池?
不知道,过段时间看看实车吧,实际价格估计会降。
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