我跑过一次280公里的高速中间充了两次电，主要是中间那个服务区没有充电桩。速度105左右太耗电5-6折，开100公里就要充电，就充到290左右。

10次吧，每次跑个200就要冲了，速度不要超过100，受罪

我从天津到威海，高速基本100左右跑，风冷电池充电慢，温度高了不行，温度低了也不行

150就得充一次 因为你只会充到90左右 往后太慢了 不值当的等 最后还要留个几十公里到服务区或者下高速充 我都是提前用高德算好下个150公里的下高速口就有充电桩的地方去充 又不排队 又便宜

跑了5次4百公里的，有时间就可以摇，不然还是换车，400公里控制速度中间可以充一次，控制不好就要充两次

高速尽量顶着90-100跑，150充一次比较稳，万一有啥情况可以跑到下一个服务区就是180左右充。国道可以200一充～高速的话后面电芯温度一旦超过40度，甚至到50度左右的时候充电超慢了

你们能开那么多吗。我这国轩的 六万多公里 跑高速 最多六折完蛋 大部分180不到

一次最多跑150公里，准备充电，长途跑了4次1000公里以上，满世界充电，冬天都能电池温度高

建议你坐飞机或者高铁，别费劲。

跑高速就是跑个200，考虑到服务区间隔不一样，所以基本150公里得进服务区快充一次。

跑去哪里

最省电是时速60-70

换车开吧，我的经验，这车不适合单程超过200公里。

夏天二百公里充一次，冬天一百六