冬季城市高架，及郊区路实际油耗

前段时间胎压都打到2.6，这几天降温，都回落到2.4了。在不开空调，吹发动机余热风的情况下，走城市高架、市区道路、郊区道路，表显油耗基本稳定在5.2至5.5之间。车机导航，相较于手机导航，略显迟钝，但是基本够用。平时开车习惯开启音乐，开启手机热点、蓝牙，连接车机。用数据线连接车机USB充电，基本能稳住电量，缓慢回升，但是跟手机充电器速度没法比，回头跟车企建议一下，增加一下充电功率。 对于艾5的评价，还是很满意的。我不是没见过好车，也不是没坐过好车，只是认为确实有些配置并不必要。过多的功能配置，虽然可以提供更多的实用体验，娱乐体验，和舒适体验，但是这对于普通工薪族，可能并不太必要。车再智能，再舒适，我们可能也没有时间和余力去享受实用。 工作从早到晚十小时开外，996，甚至有人007，日常开车到目的地之后，我最常做的事情，是吧座椅放倒，稍微休息一下，然后就下车了。在开车图中，我也不看影视剧，不刷抖音，甚至不回微信，只是偶尔用方向盘上的按键，接一下蓝牙电话，一路听听音乐，仅此而已。 国内大多数地方的路况，都比较复杂，人多车多，车道时多时少，施工围栏随处可见，不规范行车、行人随时出现，即使是最高级的智家都无法应对，我根本不相信分心驾驶，把车交给车机系统掌控，能保证安全。 科技一定是进步的，尝鲜者的贡献，当然是巨大的，非常值得尊重。但是，那些新鲜事物，你买我推荐。我还得再观察观察，再等等看。 明天要去首保了，这车预备开个十年八年的，到时候等着换，或者加购一辆固态电池新能源车。目前情况下，对这辆艾5，我挺满意的。