五菱缤果333一万公里使用分享

#我的用车感受五菱缤果开了10000公里。分享一些价值感受。 优点： 1，好看，太好了，复古造型真好看，菲亚特500平替。这辆车是展车，颜色不是自己选的，但我觉得这车的外观啥颜色都好看。要是我开一定贴个马里奥。 2，空间大，没有备胎的设计换来了一个超大的下沉空间。按缤果的定位，这个取舍绝对正确。我前后买过三辆车驾驶公里数接近30万，唯一一次自己换备胎是口罩时期轮胎店没开门。 3，好开，城区里动力够。现在开朋友的领克03+都觉得起步动力不足。 缺点或者说小问题，我觉得都能接受。分享出来看你是否能接受。 1，我不太能接受的，交流充电（就是大家常说的慢充）太慢了，只有3.3kw，怀疑五菱直接把宏光mini的充电机拿过来用了。妹妹用单位慢充很不好意思，占用充电车位的时间和其他车相比翻了一杯。 2，定时充电功能是残废，车机上不能设置充电时间，插枪就充，app只有主账号可以设置，授权账号不行，还经常实效。据说用五菱原厂充电桩没问题，但那个桩才3.5kw，家里有两个电车的很尴尬。 3，玻璃一点不隔热，感觉都不是车规级的，在大太阳下非常热。空调开最大都不凉快。缤果的空调评价两极分化，其实是天气原因。浙江40度的天气开最大都要很久才凉。如果是阴天40度，冷气开最小都会冻。总之，一定要贴好一点的贴膜。 4，高配反倒没有CarPlay，小菱语音助手还不如没有。我直接禁掉，世界安静了。 5，车机只有gps信号，没有陀螺仪。一旦进入隧道或地库立刻实效。在隧道里面分叉很多的地方开车不友好。