万车友活跃中
就要秋天
奔驰E级车主·车龄半年
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2024-12-14发布于：奔驰E级车友圈
#我和我的奔驰E刚才4s的技术工程师给我打了电话了，详细的说了下。在目前的工业水平下是不可能装错发动机的，但是这几个月的批次确实也是有问题的，北京奔驰这边给到的答复就是传动系统的感应器出现了问题，推送给了电脑错误数据，而且北奔还解决不了，需要德国那边的工程师进行解决，建议我们等等就好，会解决的。
奔驰E级
evavip
这是不是基本证明了，高功率发动机和低功率的硬件没有任何区别？只是软件调试的区别？因为，刷一阶，也是要德国那边调试的
猴哥发现
基本这样吧，硬件一样，刷系统即可高功率
沉着海洋5Zz
你不会以为高低功率 发动机 用料一样吧 涡轮增器 缸体材料 真想你们想的就是个程序的事 欧美消费者早让奔驰破产了
随风奔跑浪里浪
我的九月份豪华也是这样 昨天遇到个45A6一路被按着摩擦， 几个红绿灯都是 提速不行
当然干不过了，那是双离合
1182131319 · 捷豹XEL车主·车龄3年
45a6跑不过530和e300
@猴哥发现：当然干不过了，那是双离合
999黄金右脚
等软件开源，都去刷一个
1邪那岐
.万
吓我一跳。我看了下我的是400
用户9693422977657
这个仪表盘是Amg车型专有的么？
多才水滴2vZ
所以，只是显示320，实际扭矩是400吗？如果是这样，大可不必升级；如果实际扭矩就是320，升级软件就能把扭矩提升到400，那也不必着急升级
用户622556122297
奔驰GLC车主·新提车
说不定都是一样的发动机，只是刷的软件不一样，260刷个程序一样变高功率
说不定去掉
自若轮船4z7
大概率是这样的。但是具体的是不是一样不确定。因为大功率输出是需要更大进气量的，涡轮的压壳尺寸是不是一样的？进气管路是不是一样的？这些都不确定，另外传动系统的承受扭矩范围是不是一样的？这些具体参数只有设计工程师才知道。
勇者豆花DoS
偷偷减配硬件被发现了而已，为什么国内做不了，因为不单单是升级软件就能解决的，需要老外出方案，把低功给你用软件升级成高功，来弥补硬件减配带来的损失
头条用户
这个很有可能。
a阿里里阿里里
很有可能是发动机的硬件或者控制电脑ecu装错了，导致没办法解决直接问题
航空之家
奔驰E级车主·车龄4年
.万
万
可以不赖
LLING151029
第一次买奔驰，还不如我之前的A45年没啥毛病
用户4169789454178
怀疑的种子一旦种下 就升级个软件 怕是难以服众
有车友上马力机实锤了好像，帖子看不到了
歪彼巴卜
奔驰E级车主·新提车
租个p gear去测一下零百，不到一百块
開汏犇喓飯
测一下零百就知道了
您可以问一下官方售后高功率发动机和低功率的区别。我问过4S的售后，师傅等，都是闪烁其词，没有人敢说硬件不同，直说功率不一样。所以很奇怪
又开了一茬 · 凌尚车主·车龄3年
因为说错话了你拿人家说的话去搞事他们就得倒霉
回复楼主
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