![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
星舰7：1.5L自然吸气+P3大电机+单挡DHT，电感更足（电机为主，发动机介入较晚），油耗更低，高速后程加速不及L7。据说底盘较软。总体更适合家用。 银河L7：1.5T涡轮增压+P2电机+3挡DHT，吉利之前的P1+P2行星轴布局混动架构，稳定性和故障率相对高一些（之前有失速和变速箱故障报道），领克08开始改用P1+P3平行轴布局。未来银河L7也会改成P1+P3。
评论发表于2024-12-14补充下，底盘这块，星舰7是GEA架构（吉利专为定位入门级/主流的车而研发的新能源专属架构，包含纯电和插混，银河E8用了更高的SEA架构，不过SEA也分等级，这里不展开说），银河L7是基于CMA而改的eCMA架构，就L7和星舰7对比来说，用料层面L7会更好些，调教相对运动一些些。
回复发表于2024-12-14你太专业了！ 看懂了 谢谢你
@自由宁哥：补充下，底盘这块，星舰7是GEA架构（吉利专为定位入门级/主流的车而研发的新能源专属架构，包含纯电和插混，银河E8用了更高的SEA架构，不过SEA也分等级，这里不展开说），银河L7是基于CMA而改的eCMA架构，就L7和星舰7对比来说，用料层面L7会更好些，调教相对运动一些些。
回复发表于2024-12-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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