捷达VA7多生孩子好打架，南北大众你选谁

#辣评新车🚘 车型名称 捷达VA72025款1.4T先到先得版 🚗 价格预测♥ 预售指导价11.88万，现在一千抵一万，相当于优惠后暂时就是10.98万的预售价格！ ★这个地方需要敲黑板画重点，预售车型带有电动8向调节座椅，座椅加热等这些配置，不管怎么看，也应该叫高配版，不应该叫先到先得版吧？? ★按照捷达定价规律，以捷达VS7为例，指导价10.79-14.39万，自动挡差价9000左右，自动挡也比手动挡贵8000左右。一般有三个版本，依次类推，假定目前是最高配，那自动挡最低配10.18，手动挡最低配则为9.28万，真正指导价应该是9.28-11.88万，后期优惠先不考虑。 ★横向对比：朗逸 1.5L自然吸气起步指导价就已经达到了12.09万，要知道这个自然吸气动力才110马力81kw，141n.m的扭矩，配的是一个最低级的悬挂-扭力梁，捷达VA7是150匹马力，110kw,250n.m的扭矩，搭配是多连杆独立悬挂。 ★后排空间捷达VA7比朗逸长了整整19cm，保证每个人都能跷二郎腿吗不仅动力和底盘空间方面吊打朗逸，指导价还便宜了约2万块钱！ ★而朗逸1.5T低配版本13.89万，宝来1.4T则只有一个版本13.59万，指导价偏高不具备可比性。 🧮 新车体验♥ ◎ 昨天公布了预售价，发现热度这么高，专门去店里看了实车，销售告诉我新车其实大半个月前就已经到店了。不过比较遗憾太晚了没有办法试驾，只有先静态体验了！ ◎外形看，整个车身比较修长，门上和引擎盖上面的筋线，看起来非常简洁干练，前脸用了捷达家族设计，并不违和。后盖也学大众带字母，确实比用车标好看一些。遗憾的是，前后车门下方没有增加防撞条，非常容易被开门杀。 ◎坐进车内，竟然没有之前捷达那种满满的塑料感，这点比较惊喜，不管是仪表台，门护板，档把手刹开关等等都是一股子浓浓的大众口味。唯一能一眼看出区别的是车机屏幕黑边似乎有点大，还有方向盘上的J字车标。 ◎用料和细节跟朗逸宝来几乎没有区别，整体是简洁内饰，整体没什么异味。 ◎值得一提的是后排空间巨大，特别是腿部空间，我172，前排正常驾驶姿势，后排可以跷二郎腿。你说是B级车我都信。全景天窗，但只能半块开启，说实话坐在里面确实非常通透，但是很多人有天窗漏水的顾虑，还好也有无天窗版本。 ◎后备箱空间553L，一如既往的大，正如所有大众任何车型，小到捷达桑塔纳，宝来朗逸，或是速腾凌渡，帕萨特迈腾，都是同级别后备箱空间佼佼者。 ◎座椅为皮质座椅，比较舒服柔软，后排坐垫还是算比较长的，长途坐车的话不会累腿。 🚖 优点缺点♥ 优点： ☞ 1，动力足，油耗低，1.4T高功率发动机加上7速干式双离合这套黄金组合，目前市场保有量我估计最少500万辆以上，油耗动力都能兼顾，日常油耗就是6-7个左右，百分之百！这几点，任何用这套动力组合的大众车主都可以作证，高速超车得心应手，关键还省油。除了起步略肉，没有毛病。 ☞2，空间大，2731的轴距基本就是无限接近于 B级车了，300斤以下任何座位无压力。 ☞3，没开过捷达VA7，但是开过速腾，驾驶感受很不错了，方向盘指向性不错，指哪打哪，开起来灵活有信心。懂车的都懂，不就都是那一套吗？ 缺点: ♛1，这块J标的知名度确实不如大众标，同样的车加上大众标就可以把价钱抬高一两万（参考捷达vs5与途凯和探歌，斯柯达与上汽大众) ♛2，这车高配居然都没有后排靠背中央扶手，如果只是三口之家用车的话，老婆孩子坐在后面，扶手放下来，是非常舒服的。 ♛3，引擎仓隔热棉减配，虽然也预留了孔位，虽然几十块钱能搞定，但是没有出厂自带。（到底是隔热棉还是隔音棉？)有效果吗？ ♛4，车机体验有待进一步验证，只能看到界面和UI风格，并非大众风格，不过有一说一，这个价格的车，无论国产还是合资车机基本都是一般般。 ♛5，不知道为啥，大众现在十几万级以下的车都不用风琴式油门踏板了，悬吊式真没有风琴式舒服。 📉 客观建议♥ ◎捷达VA7出个指导价而已，热度就这么高，足以它很有性价比，要不就说明潜在车主关注度高，要不就说明友商慌了导致关注度高，开始动作了。所以别急着喷，这应该才刚刚开始……因为现在的燃油车市场不管你什么需求，你都避不开大众。 ♥别看现在大家闹得厉害，一旦后期给放点优惠，或者中低配真正上市给个惊喜指导价八万九万，马上直呼真香……不行大家等几个月看看……如果考虑家用轿车，捷达VA7这车的确应该进入你的候选名单里 ◎最后，抛开一切不谈，你更愿意选一汽大众还是上汽大众的产品？