红旗的电车注重用料好，注重底盘调校好，机械素质好，这是其他电车所不具备的，而其他电车的所谓的智驾，说白了就是一堆没什么球用的软件而已! 红旗电车把经费都用在车本身上了，而其他电车都把钱用在了营销宣传上了

智能化这个东西，个人觉得是被带偏了，汽车不像手机，对智能化要求极高，生活方方面面都要用到。汽车说到底还是一个交通工具，你一年能在车上待的时间是多久呢，能真正用的相关智能化的东西又有多少次呢。 像我每年的驾驶路程大概是2w公里，开车的时间全部加起来也就500小时，而且大部分都是走的熟悉路线，导航都不需要，你说智驾这些对我有什么用呢，智驾甚至还没我自己知道怎么走更快更安全，而且我这个驾驶里程应该是会超过大部分的家庭用户的。 再说乘车方面，你车上坐人的时间又能有多少呢，一年加起来有没有100小时。然后要为了这些使用次数不多的功能，去放弃车辆的被动安全，我觉得这是不值得的。车身本身结构用料的安全性，是远远要大于那些软硬件带来的所谓智能化东西。 我也是做产品的，厂家定价也不都是瞎定的，都要在成本的基础上加一些利润，同样的车价，一个智能化好一些，一个不足，但是他们价格怎么做到一样呢，只能是别的地方有差异，而这些差异可能不能像智能化一样很明显的提现出来，但是一但发生事故，差异就会提现出来。我一直坚信一句话，当事故发生在你身上的时候，那就是百分之百，而能救你的就是车辆本身的安全系数。参考魏派VV7跌落高架事件/红旗幢货车事件，这些时候，那些所谓的智能化能救你吗？

车本质上是用来开的，不是让你当电脑玩的，懂不？车的本质是安全出行，车最重要最本质的本身的用料，三大件，机械素质等却忽略了，谈一些狗屁的智能化，你所谓的智能化又好到哪里去了？花里忽哨的一些狗屁软件对你开车真有那么大的作用？红旗的智能化就真的那么差吗？我是hs5车主，红旗的油车车机够用，并不是你说的那样!你要追求软件，你可以去买比亚迪的筷子悬架呀! 我觉得红旗造车的出发点与主张没有错，车是用来开的，那么多花里胡哨有球用，又做不到无人驾驶，你谈什么个智能化？你再看看你说的那些智能化的车用的是什么悬架？用的是用什么底盘，用的是什么三大件？这些软件垃圾车能与红旗比吗？就算红旗做到了面面俱到，价格又上来了，你愿不愿意买单呢？

动不动就是智能化，车是用来开的，你敢依赖这些狗屁的智能化不？红旗的电车用料好，底盘用料好，悬架好，机械素质好…….这是你说的那些华而不实的垃圾车能比的？

也是拿上天工08的价格策略去妄自揣测天工06的价格了，你真是个人才