2024-12-10发布于:Model Y车友圈
#我的Model Y随着特斯拉焕新版ModelY的呼声越来越高 我们来总结一下大概率会更新的几个点 1,续航提升10%,也就是最低配480km的EPA2,外观整体造型不会大改,前脸和尾部风格接近 Robotaxi的设计语言,风阻系数绝对会降低3,800v?(有可能) 4,座椅通风(再不加上是真过分了)5,取消档杆,并且屏幕挂挡 6,线控转向不会有,空气悬挂也不会有! 7,performance版本会和新3一样,跟低配版本区分,做出更细致的改进,比如座椅,碳纤维内饰等等 8,7座(我觉得不会有) 9,悬挂标续和长续航会跟新3一样变软,迎合更多人群 10,售价发售初会上涨√,随着时间推移,再慢慢下降,必然的规律。 剩下的大家讨论补充 这是特斯拉非常重要的车型 要非常大的变动我感觉是不会的稳中求进
就这点变化,外加需要用户自适应的档杆。禁得住小米yu7么…
最好让yu7暴打。这样我就可以买到便宜y了
也好有道理。
@用户8009647245657:最好让yu7暴打。这样我就可以买到便宜y了
对呀,2025年了,还没有800伏快充,还没有在国内可用可上路的智能驾驶,还没有那些舒适性配置,一个锤子标,有啥?现在不崇拜bba和日系了,开始崇拜锤子了,非要认为,国外的月亮好 国产新能源发展成如今这样,有着巨大的优势,随便一台国内新能源车比锤子都好,东风蓝图知音二十万九百公里续航配置拉满
也不算拉满吧,没四驱,没双层隔音玻璃,座椅后排没调节没功能,没空调三区
确实随便一台国产都比特好,但家里真没啥钱不敢轻易试错,怕哪天消失了维修困难,怕哪天倒闭了维权难于上青天。所以只能买功能少的保有量大的!
看焕新3就知道新款Y,特斯拉注重降低成本,旧款3和Y很多零件通用,新款自然也一样,就是不知道会不会头铁把怀挡取消
上了别急买,等那些什么鬼网红什么车评什么鬼博主抢买试车拆车,吹叫一番就知道了
就是走丰田路线,车主把他当豪车
产品力太差了,和新势力那几家的中型SUV真的没法比
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