张勇转任顾问，方运舟亲自披挂上阵，一手抓改革，一手谋出路。 哪吒汽车这波操作，说白了就是"换将"自救。 这种时候创始人站出来，至少说明还在死磕，没打算躺平。 六大改革措施看着挺全面，但细品还是透着几分无奈。全员持股？现在才想起来和员工分蛋糕，怕是有点晚了。组织扁平化、精简中后台？说白了就是要裁员降本。 重塑企业文化？这种时候谈文化，多少有点隔靴搔痒。 最值得玩味的是战略重心转向海外。国内新能源车市场打得火热，哪吒却选择"避其锋芒"，这里面透露出的信息耐人寻味。一方面可能是被比亚迪、特斯拉等大佬打怕了，另一方面也说明国内市场确实已经到了比拼硬实力的阶段。 方运舟给出的目标也够硬气：2025年毛利率转正，2026年整体盈利。但现实是，新能源车行业正在经历寒冬，价格战打得不可开交，想在两三年内实现销量"国内外各占一半"，这目标不能说不ambitious。 回看哪吒这十年，从零起步到年销量突破15万辆，确实算得上是一匹黑马。但在新能源车这个赛道上，光有情怀不够，没有过硬的产品力和运营能力，再好的故事也讲不下去。 现在的问题是，方运舟能不能在市场寒冬里带队突围，找到属于哪吒的第二春。 这事儿让我想起一句老话：创业容易守业难。在风口上，人人都能飞一会儿，但真正的考验是在风停之后。 对哪吒来说，现在或许就是那个证明自己的时候了。