这几天闲，跑了好多地方

#零跑C16驾乘体验这几天闲跑了杭州周边好几个地方～杭州秋天风景好的地方还是有很多的… 随着驾驶里程的增加也开始得出了一些C16的驾驶特性的小结。 1.增程版的C16加速是不如纯电版的。增程版基本也就是现在马路上主流2.0T的油车水平，即使开了运动也就是个家用车，对动力要求高一点的应该选择纯电。 2.这车空间没有数据上现实中的那么小，家里要是没有大块头是可以坐满6个人的，当然坐满了就没空间放行李了。 3.这车底盘再遇到一些很小的不连续颠簸确定可以给你一些高级的厚重感，但是，一旦遇上连续的大一些的颠簸就完全露馅了，晃的不停，第二排乘客容易颠晕。就是因为成本原因没有更好的悬挂结构。（据说第三方的阻尼杆要来了，不知道有没有什么实质性的改善） 4.这车操控比底盘好一点，65码左右遇到紧急变线居然还能接受，这点我倒是有点意外。 5.我的增程版在我的脚下纯电开出官方宣传的WLTC134KM很轻松，甚至可以开到155KM的动态里程。感觉零跑在电控上可能没有宣传的那么拉胯。 6.零跑的售后服务和客服水平有待提高，我嘉兴提的车，但是住杭州，发现这两地的服务群服务水平是有差距的，零跑应该重视这个问题，服务要是跟不上零跑卖的越多死的也就越快。特别是官方客服只会机器人一样的照本宣科… 7. 零跑对于一些可能产生的售后问题似乎并不是十分上心。比如第二排玻璃泛白，空调压缩泵，摄像头红屏之类的。基本只会甩给4S店，自己不出来给个说法。我发帖只会让4S店人员打我电话 让我删帖，这点 呵呵了 8.这车在路上的关注度我发现还是有点高的，似乎大家都会去关注一下这车。这也说明大家还是喜欢这种中大型的6座SUV的。 9.自打开了增程，我只会充电，现在车里的油还是提车时加的，还好有家充，要不然我要崩溃的。这里要告诉大家，没有家充千万不要买增程，那种高速怕没电的场景并不如平时经常要找充电桩的场景来的难受。 10.买电车还是别买太贵的好，大多数人的钱包都吃不消电车的贬值速度，而且也不要太追求所谓的智驾，音响，配置。都是浮云，电车的核心其实就是车价要低，电耗要低，充电速度要快，电池也并不是越大越好，特别是那种100度的电池，能耗比其实真的不高。 好了一个对电车认知为小白的零跑车主小结完毕～