光阳H150的后避震太硬。

#摩托车用车感受这款摩托车骑了很长时间了，表现还算不错，就是后避震太硬了。 这款车的操控性很好。车的整体车架非常的牢固，毕竟是双层钢管的车架很结实，一个人激烈驾驶，车架完整度很高，哪怕是载人也不会感觉到车架摇晃，给这款车的操控加分。我之前骑过单管车架的铃木UY125，那款车我一个人骑转弯的时候，车架都晃晃悠悠的，感觉整个车都要散架。 性能方面。这款车的发动机后段真的很有力，起步稍显迟滞。发动机转速在4000转左右的时候车辆才开始动，起步转速太高，震动有些大。起步之后给油门儿速度在50km以后动力更加充沛，发动机的后段动力响应挺快，拧油门，动力接着就能跟得上，后段动力随叫随到。之前骑过豪爵uhr150，豪爵Uhr150的动力表现和光阳h150正好相反。豪爵uhr150起步比较迅速，但是后程加速无力，两款车动力对比反差挺明显的。我还是更喜欢光阳h150后段加速响应快，加速更有力，驾驶起来更爽。 驾驶舒适性方面。H150的坐垫儿挺宽，坐垫的面料软硬适中，城市通勤骑还是比较舒适的。轮胎的抓地力很好，轮胎在公路上静音性不错，骑行起来路感反馈也不错。缺点就是后避震特别的硬，过坑洼路面的时候特别的颠，过减速带也特别的跳，载人的情况下后减震还是很硬，后排乘坐也不舒适。很多车友在入手了h150之后都更换了后避震，提升舒适性。毕竟日常用车也不用过于运动，避震太硬了舒适性不行。 以上就是一些自己的使用感受，就是感觉这款车的避震不是特别满意，等以后我改一下避震再来分享。