你们猜猜为什么一说到电池啥的，电池质保啥的，大多数都要说到比亚迪怎么怎么的，这就是比亚迪。买啥牌子还不明显吗？比亚迪电池是3种质保方式(如图↓)，而且8年后都会给予电芯终身质保(电池是整个大包，电芯是小条子(刀片型))，由于迪子的电池特殊形状，更换并不会花费昂贵，并非网上说的换电池10万8万的，前期整电池保，后期电芯终身质保，即便自费也是2-3百的事。这才是用户无忧，真质保。

国标规定的，至于终身质保，就是低于70%的时候给你平衡到80%或者置换成修复后的电池，不要理解为换新电池

限值指的是小于10%都是正常状态。貌似是比如电池容量100，在两年5万公里内，衰减到90以下89都行。厂家就给你更换。相比比亚迪15%才质保，也就是必须衰减到84才会给你换。奇瑞算是很良心了。

你理解错了，小于等于10%是指衰减值要在10%以内，超过10%就质保。

本来就是，哪有电池不衰减，不正常的衰减才质保。不是电池跑废了就给你换

买油车，买45四驱动感奥迪A6L

比上汽强，上汽荣威是15，21，30

就是说两年衰减了10%是不质保的，超过10比如10.1才质保，这个条件太差了，

奇瑞这样搞，谁还敢买

已经修改了，也是 8 年 15 万百分之 30 。这是国家强制标准。

还是油车好

冬天电池打4-5折

国家三包

问过深蓝，是终身质保，就是没有限制公里数等等，只要你电池寿命低于百分之70就可以免费换，小鹏的是要加4000块购买电池终身质保，也就是不再限制公里数或者年限了，只要寿命掉到70或者所谓的不是人为性的损伤都免费换

你们是不是语文不好 说是小于10是属于正常值

销售就是喜欢偷换概念，答非所问，怀疑是统一的话术，啥品牌都一样。