这啥没有强制保电，冬季保不住电

云南还可以，昨天去机场，温度10度左右，去开智能活动电续航一直保持70公里左右，回来开的纯电优先，到了慢充充电，头疼的是刚提的车充满只有124续航，今天又跑了80公里，用快充充电到100%，只显示123了，80公里快充充满9度电

强制保电的车，温度这么冷也保不了电吧

而且高速油耗9个，给父母买的，开起来比我的问界都费油

他的混动逻辑很模糊，电量低于70公里在市区都是低速，有时能启动有时急加速就是不启动。 拿来当油车开的话还是要有强制保电才保险。

那没电了怎么搞，会失速吗

尤其是在市区，低速行驶发动机不启动慢慢耗光了电

强制保电是直接启动发动机充电，而 d7 需要电脑自己判断，这里面就包含了路程和红绿灯问题

看到你混动模式纯电续航也能到1公里，我就明白不保电是这个车的共性问题了。我的车能把电耗完，同时发动机补的电还不够用，油耗还高。

天气冷强制启动发动机，热车同时发电，还能解决取暖问题，一举两得。

这是个问题

别说你智能模式，我今天开车，纯电模式纯电优先也给我启动发动机了

我觉得还是天气太冷的原因，掉电比较快

零下多少度啊

很多设置都不完善。应该反馈一下到官方。

开智能混动

太冷了呢

运动模式呢

为何要强制保电？你想保多少？