这车续航这么拉胯的吗？

帅是真的帅。小毛病也不少，不知道你们有没有觉得，刹车舒适模式，踩刹车时候前面特别软，后面又突然给你一个猛刹车，昨天保养试车的时候维修师傅也说感觉到了。第二点就是刹车异响，特别刺耳，师傅把刹车片拿下来磨了下，基本解决还是有点声音。第三点就是经常有的时候刹车，主驾驶座椅就像没有卡住或者螺丝没有拧紧会感觉明显咯噔一下像是有空隙。

同款，我一般是舒适模式，回馈力度较大。人在四川，温度 10 度左右，纯市区开的话，跑个 550+是一点问题都没有。高速跑过两次小长途，最近一次从宜宾到重庆永川，中途到自贡转了一圈，全程 110 的速度巡航， 满电出发，返回宜宾时显示跑了 455 公里，还能 10% 的电，表显续航剩 50 公里。高速上一直用车道领航，没有出现你说的靠右情况，很稳。至于你说的刹车软，是不是设置上有问题，你把刹车设置成运动模式试试看。

上海，冠军豹550。市区夏天440，春秋420，冬天380。高速350

一样的，我续航在370左右市区

我20款老汉ev都不至于这么虚啊……国庆高速续航。

我能量回收较大，市区500，上下班早晨气温3℃左右能耗就要比下午下班高。周末中午不开空调开的很温柔最低能耗12.7，稍微激烈点就14.8了

我的电耗14.5。我算开得比较猛了。楼主，电池护板和后电机护板多少钱？送的吗？

海豹电控比较迷，市区没那么省，高速没那么废讲人话就是，别人可能市区8折高速6折，海豹就是市区75折高速65折这种水平我老款700km动态660+，正常通勤开市区堵车+快速路110混搭差不多25km掉动态35km，算下来470.480左右之前夏天短途高速4人满载空调限速100+10km开，280掉380动态，和市区几乎没什么差别

冬天你再看看，300都跑不到

高速确实打五折，但市区还蛮实在的，开动能回收能跑八折以上

1、我老款550，市区都可以跑350，这个是根据路况，空调，急加速综合的结果的，一般跑个300多你也会想着要充电了，够用就行，不要太焦虑这个了
2、高速智能领航贴右边特别近，从23年我提车的时候就在说这个问题，到现在也没有改善
3、急刹急加速都有可能出现座椅滑动的情况，个人猜测是因为用的齿轮比较大，没有完全卡死有空隙导致

我都感觉能耗不对，之前都是只开空调要18 19的能耗，同样的开罚和路程，中间不知道突然降低了。今天开了空调和座椅加热也只有17.7。

正常的

开热空调对续航的影响比较大，不开空调的话，失市区是可以跑550-600的。

市区我上下班开满电不超150公里，高速顶130开大概能跑260左右，迪子的电机不怎么省电

我的市区估计500上下，没有跑到底过。 看样子靠右这个是通病了，我是新手，一般会很注意自己在不在线内所以开着道路偏离的震动，我稍微靠近左边线一些还有不少距离，就开始方向盘震动，在仪表盘上看，左边后视镜已经过线了。如果我偏右开的话不会震动。

你那个不算高

高速110-130跑了260公里还剩％49的电，确定续航不行？

原来acc车道偏右大家都有啊，上半年没有这个问题开的很放心，这几个月发现偏右没敢用过估计是ota出现的，希望下次能够弄好

你这算啥，我新车直接转向灯是坏的，转向灯的流水只能在后备箱上那一段流，车身那一段不能流，去4S店维修都不知道是啥坏了