我们是厂商的衣食父母，不是厂商是狗

明码标价，你情好愿，市场说话的东西变成了“驯服”？你昨晚当M太上头还没醒吧？

其实看你发这些东西我知道你肯定还是很喜欢这个车的，只是这个车的溢价不足以支持你的喜欢，我一开始也喜欢这个车发布以后发现不行，不如icar03，然后我问了好多买了icar03的，都是一言难尽，所以我不打算今年买了本来打算今年趁着省补置换的，但是现在想想，11万太贵了v23，不足以我为这个玩具买单。

V23就是一辆玩具车，喜欢就买，不喜欢活着觉得不值就不买，没必要这么激动。相比其他品牌，奇瑞的车性价比还是很高的。

照目前的热度，厂家应该可以大胆定价了 第一波冲的应该不少

当年从smart，到甲壳虫，mini，再往上到大G，都看到不少人喷这些车除了样子有啥，性价比这么低，都是外资收割韭菜的。现在奇瑞告诉咱们这块蛋糕原来一直都被盯着，他们也想干，现在工业，设计能力都起来了，就开始慢慢试探这一细分领域。

说实话没智驾，没全铝地盘，没仪表盘配置低我都能接受，后驱搞100的电机四驱才155是不是有点侮辱智商了，极速才140，你偶尔上个高速至少跑120吧，就已经接近电机的极限了，整个一趟120速度下来这电机都不敢想象能用多久

我只看竞品如何，是不是官方又怎样？

刚刚看了一下直播，感觉还是在忽悠，月底全国能到静态展车，下个月才能到试驾车，12月份上市发布会后七天内锁单开始排产，就是说今年不打算交车，就这么简单。

别下顶，订单越少，他们价格越低，订单越多价格越高

我觉得在当下的所有车型中，v23 算厚道的吧，人无完人，车无完车，千人千面的时代，满足每个人的要求，难，成本摆在那呢

我老婆就喜欢方盒子 目前的情况是宝骏悦也销量太差 熊猫骑士续航太短 V23价格虚高 现在搞得我好纠结 就产品力来说V23九万多是可以入手的 11万就过分了

这就是个玩具，玩车是有代价的。只是奇瑞宣传太拉，把大家都玩了。这种小众车型要的就是个性，圈子，好听点叫汽车文化。就跟吉姆尼一样，当年国产没人要。停产了反而涨价，口碑反转了，竟然卖到20多万。如果满大街都是，他真正的客户群反而不买了

按道理说电车最大的成本就是电池，23的电池低配60度，我的元胖子510最低配电池也是60度，11万能买到比亚迪元胖子吗？而且23还是刚刚上市的新车，再对比海豚的顶配，23不说良心定价，最起码也能说的过去

同样价格，跟欧拉好猫，你买谁

真考虑买车，别第一时间买，等半年，半年后广告营销过去了，热度下降了，那个时候 看有什么用车反馈才是真东西

反正已经不能改了，抠抠搜搜砍的配置已成定局，新车一切都看当前配置和合理的定价关系，12月正式上市看成色

蛩贵事多啊你这是。。。

哈哈，小心哈士奇喷你

别那么早下手，等等党永远不吃亏

一切看销量，月销量300教做人