85%的热成型钢占比车身，这就是奇瑞车的底气。安全才是最大的豪华! 有些车，为了省料，在高速上开得飘起来，奇瑞风云T9.真是稳如老狗，在高速上

车圈里有句话怎么来的，说增加10皮马力，不如减重1公斤，这个是吉利全新新能源架构，这车是电改油，不是那些油改电，奇瑞全系都是油改电，没啥好看的。这车减重主要原因有两个一个是十一合一电驱，重量很轻，体积也很小，还有就是电池能量密度，吉利的短刀电池能量密度高。插混还不是很明显，去看看纯电就知道，看看银河E5和星愿，银河E5和深蓝05差不多同尺寸，同电池度数，但是比深蓝05轻了300斤，比元PLUS还轻了30斤，星愿和海豚一样尺寸，一样电池度数，比海豚轻了400斤，跟海豚一样尺寸，居然只有跟海鸥一样的重量，电车轻量化做的好，很难，但是又是厂家不得不去做的事，所以电车轻量化做得好的都是三电集成度非常高，技术很先进的。特别举例比亚迪海狮07，说的什么十二合一电驱，体积和重量根本没有优化，完全就是把十二个零件粘在一起，完全没有集成度，车子不仅没有减轻，反而比同级别还更重

车身重量是一把双刃剑

为了省油，减重一下很有必要吧

现在都是往轻的设计

T9车身更大一些，再一个可能就是油改电，很多部件要兼容油车

看一下满载质量就明白了，有个规范值叫375，查一下就明白了。至于油改电，这是个暴露智商的名词。星舰7跟T1X平台的风云T8去对比就行了。跟T2X的风云T9 T10不是同一级别。否则低配不会来到10万以下，车企不是慈善家。

新能源轻才能快吧，星舰7加速比宋快一点

看看整备质量和满载质量就知道了，T9甩星舰7两条街，动力更是星舰无法比的，不知道为啥还有人能用星舰喷T9，什么脑子啊？

全新架构，11合一的电机系统，应该减重不少，但安全还是要看碰撞测试

1.5吨呢

车头看着虽然挺胖，但你看到的车头全都是塑料的。

油箱小

靠技术减重

看他整体设计了 不能单看重量来评价

还好吧

重量是把双刃剑

邮箱小

会不会轻了省油

是的