Are you ok小米SU7 UItr

#辣评新车在这次的广州车展中各个厂家展台前，都会人头攒动熙熙攘攘人群扫码留资领礼品的。总有那么一股清流与众不同，拉好了隔离线，上百人自觉安静排队按顺序进展台看车，“川”字的排队现场中途两处免费领小米订制瓶装水。我刚进17展馆区域时远远看去，我还以为这是进入哪家博物馆呢， 🚗新车体验展品外观介绍： 小米SU7 UItra，现车没有宣传图片好看，因为这款车被单独隔离出来了还所有玻璃都贴了黑膜，不让人靠近所以都是远处看看外观，这车就算不了解车的人一看外观就能看出这是赛道跑车。减少风阻的大漏风车唇，底盘目测都没有马路牙子高过个标准减速坎没问题，薄轮胎前后大卡钳。瘦长车身外加尾部一个减少风阻的大尾翼。这车百米1.98秒，二百米是5.86秒为赛道而生感觉在配上翅膀这是要起飞的前奏， 🧮 新车体验 1.我看公布出来的图片显示虽然小米车机很智能但是它还是依然保留一些物理按键，只不过由中控台转到扶手箱延伸无线充下面一竖排，我是支持保留一部分物理按键的，有时车机做的太科技了是开车人的负担，思想很先进但是脚步跟不上。 2之前试驾小米SU7时我对它的驾驶座椅印象深刻，运动一体座椅左右各有一块延伸到腰部，把人体很好的包裹住，系好安全带遇见急转时明显感觉人车一体紧紧贴合，我看官方图片驾驶座椅继续沿用SU7座椅作为基础。 🚘面临的问题 1电池续航630公里，电耗百公里快17了，新能源车耗电除了受天气温度影响，还受高速度影响，这车主打最快的四门车，有着百米速度还有最高时速这是不是有点自相矛盾，我觉得这车配插混就更完美了。 2零百加速1.98秒这动力得多强劲啊，这有几人敢去尝试，驾驶车技术不高的人去尝试时如果操作不当，那是会出意外的，十次车祸九次快。 3预售价是81.49万这个价格一看就不卖普通人的，人家雷军叔叔也说了这车量产，意思就是只卖一小部分人。就算普通人买了后期维护成本必然也高，量产走高端小米SU7 UItra就不知道在高端运动改装车市中认可度ok不ok了。