我的极氪 7x 用车经验总结

#极氪7X选买对比喜提新车差不多1个月了，kuku干了2000+公里，也稍微来分享下关于这辆车——极氪7X的点点滴滴。 首先是空间和内饰，这辆车的尺寸其实并不夸张，不到4.9M的车厂，不到1.95m的车宽，相比较于动则2米宽的车子来说，7X的尺寸可谓是相当的克制，可以给城市拥堵路况的通行增加不少的信心。内饰方面更不用说了，从实体按键到隐藏式的储物空间，一切的一切都体现出他的用心。 然后是驾驶感受，我选的是四驱版本，标配了CCD和空悬，可以根据路面的不同情况自行去调节悬挂的软硬和高低，CCD的三种软硬调节让一辆车有了3种完全不同的驾驶感受。而空悬的高低调节又让这辆车有了极佳的通过性，并且它可以根据车速来自动的降低悬挂，压低车身姿态从而获得更好的稳定性，而当车速放缓时，又会自动升高，可以说是非常省力了。 最后是电耗表现，作为一辆接近2.5吨的双电机性能SUV来说，能耗是不可能和小功率的单电机车型去比的，经过这数千公里的驾驶，在宁波这种地方大概总结出三个能耗区间。当日常城区通行时，目前这种天气能耗大概17-18；当高速以110行驶时能耗大概19-20，如果用120去行驶能耗大概会到21；因为是三元锂的原因，所以也不会把电充满，如果只冲到90%，那么高速450km基本上是问题不大的。 好啦，用车体验就分享到这里啦。#极氪7x用车经验