没想到引发这么热烈的讨论

没想到，本来发个帖，吐吐槽发发牢骚的。 引得这么多朋友去看去讨论 这是个好事 大家讨论的都比较友善 从侧面反映通用道朗鸽确实没有请水军 这是个好事，提出表扬 有关价格问题我看到有的朋友还是有点模糊 我想继续分享一下我的看法 仅供参考 1.上海道朗鸽这个进口车定价策略，充满了作为曾经汽车工业强国对我们汽车工业弱国的傲慢和歧视（不好意思，我国现在在汽车工业产业结构的横向和纵向，这一块不管是量，种，质 我认为已经达到甚至超越了美国的水平。） 已经上市的两款车价格虚高到离谱，拿太浩举例低配60余万元的那款车型，综合毛利（含进口税费）本人保守估计在30万左右。那么gmc可想而知要我们多掏多少钱。 2.国内进口车关税是阶梯式的范围征收。2.5-3.0（含3.0）道朗鸽进2.7四缸的机器和3.0v6的机器在关税成本这一块是一样的，别把国甩给中国。同样我们每年交的车船税2.7和3.0也是一样的，对消费者而言成本没增加，我能玩到v6，怎么选这还需要大脑思考吗？用脚投票就行！这也是我最大的不满的来源，完全是通用决策层强行喂💩给大家吃！而且花钱找了些鹰犬夸💩好吃！！！这就是洗脑！！！ 让消费者丧失对好坏的基本判断！ 3.排量积分问题，不好意思2.7和3.0又是一样的 而且通用根本不缺积分，纯电的五菱剁椒鱼头卖疯了都。而且是个伪命题，纯纯那些鹰犬搅浑水混淆视听，进口车2.0-3.0（含）排量同一个积分水平！ 4.关于汽柴油的问题，2.7t四缸汽油机和3.0v6柴油机。肯定柴油机好啊，部分朋友觉得柴油不好，这是吃了国内内宣的亏，因为我国石油资源相对匮乏，为了防止乘用车和工业生产抢柴油，所以一直把柴油刻画成低端农具使用的油品。初高中化学但凡好好学了，都不会有这个偏见！国外保时捷性能车都加柴油！ 所以综上所述 2.7t的引擎完全就是通用高层一厢情愿喂国内玩家吃粑粑💩 也就欺负我们目前全尺寸suv这块产品线的空白 你所谓的豪华大真皮大音响大冰箱 国产都有！ 那天看腾势好像两个冰箱！ 前面一个后面一个还能加热 上海中国通用，美国通用，上汽集团随便是谁 醒醒吧，随便引进一些个产品，欺负国内汽车工业的时代。已经一起不复返了！那种随便开个店就能赚大钱的市场也已经没有了！