小米SU7 Ultra即将亮相广州车展

#鲜试官抢评广州车展【喷我可以，但是我还是要聊这台车】 身为吉利银河E8车主的我，之前曾发过一篇《不坑穷人，小米SU7 Ultra到底谁在买》的帖子，结果被喷的要“死”。有说我在给小米做宣传的，有说我这个吉利车主跑去“舔”小米的，还有让我买得起车再来说的哥们！说实话，虽然我不是小米SU7 Ultra的目标人群，但是挡不住我对车子的热爱！如果说之前的发布会我没有机会到现场看到实车所以没有发言权，那么马上即将参加广州车展的我，是不是可以好好聊下这台车了呢？因为就在前几天，雷军在微博发文：“广州车展，小米SU7 Ultra首次公开亮相！” 【打动消费者的？是颜值还是性能】 为了做好功课，除了发布会公布的资料外，我更是查阅了国家工信部最新一批的申报名录，寻找到了小米SU7 Ultra量产版的身影。就目前申报图来看，咱们的小米SU7 Ultra与发布会上展示的基本一致。 依然是熟悉的黄黑配色，以及非常之夸张的大尺寸的前铲，以及周边碳纤维的装饰件等！如果你也看过发布会的“精装照”，那么申报图就妥妥是“素颜照”。如果非要让我说有什么不满意，那就是额头的激光雷达过于突兀，以及没有我心心恋的赛车固定尾翼（哪怕是升降尾翼都可以啊）。20-30万的车型中，小米SU7的颜值绝对是头部存在，但是换在80万这个价格下，就显得泛善可陈了，不是那么让人眼前一亮。 而说到性能？我对于发布会上那种小米式宣传语句：“0—100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），设计最高时速350km/h”并不感冒，而我也无法站在这种需求消费者的角度上妄加揣测，只能说等实车出来了，再聊吧。不过可以借鉴下1年前广州车展首次亮的极氪001 FR，那也是台零百加速2秒级的性能猛兽，数据不差，销量？好吧，我查不到！ 最初小米SU7打动我的，除了颜值就是智能，以及小米的战略。智能驾驶是汽车智能化的竞争高地，而小米SU7 Ultra并不是专门跑赛道的，它的产品定位更是“可街可赛”！这也是为啥小米SU7 Ultra依然要保留激光雷达配件的原因吧。所以，小米应该抓紧完成端到端大模型，车位到车位等技术的完善及推送，毕竟这些才是看得见摸得着的，而不是2025年某天才能跑上路的小米SU7 Ultra。 【最终售价会是多少？有哪些影响？】 ① 价格不会是80万，应该是70-80之间。 ② 无论最终售价多少，小米都将面临如何在追求品牌高端化的同时如何维系消费者的口碑，要知道品牌形象的连贯性塑造是需要耗费很大精力的，品牌要拔高，对小米也是新的课题。 ③ 保时捷、特斯拉给到的压力也不小，小米SU7 Ultra的定价真撑得住嘛？我同样抱着怀疑的态度保持观望。 【SU7 Ultra销量如何？它会成功吗？】 我记得之前在懂车帝看到的新闻，说小米SU7 Ultra量产版的小订量在开启预售10分钟后，突破了3680台。我依然是上一次的观点，这里面凑热闹的人多，真心要买的人有限。毕竟这和最近比较火的小鹏P7+不同，不是需要一个小订才能优先排的上试车。很多恰饭的自媒体更不会掏腰包来买上一台做个什么评测，毕竟流量再高，赚的钱也不抵不上80万车的贬值……最终小米SU7 Ultra的销量？我认为是高于极氪001 FR的，因为雷老板的营销确实做的更好！但是无论是小米SU7 Ultra、极氪001 FR、还是仰望U9等车型，他们的目标用户群体都是很小众的那波，他们看中的也并不是销量，而是对于自身品牌的提升，更高端估价才更高、股票更好看、也更赚钱嘛！当然我也从内心感谢这些国产品牌在打破诸如特斯拉Model S Plaid车型在内的高性能车在全球的垄断地位所作出的努力，未来，就是这样充满了无限可能！不管我买不买得起，我都会继续关注小米SU7 Ultra，也希望身边将来真有朋友可以买上一台带我上路好好“得瑟一回”！