23款P300升级卡钳作业

上半年换完轮毂之后（见本人轮毂更新作业贴）就开始研究卡钳升级方案，内容包括配置方案，选品牌，选型号，挑颜色等。 通过多方面考虑，最后确定前轮用大六活塞卡钳+380盘，后轮保留原厂卡钳更换370加大盘，因为制动70%以上都是靠前轮刹车系统，这种方案比较经济实用。主流品牌都看了一遍，brembo价格太高，AP假货多不好选，alcon造型没吸引我，最后选了nashin（内置油路、全锻造、漆水工艺和造型比较打动我）。型号是nashin GN5镁合金卡钳，单个重量只有2.7kg，进一步减轻簧下重量，搭配钛合金380高碳竞技浮动碟，0.48μ摩擦系数银色刹车皮。颜色选了跟轮毂颜色相近的银灰色，搭配红色字标点缀。 至此，车辆行走系统算是告一段落，也不打算改避震系统了，原车避震感觉很舒服，适合我的用车场景和习惯。