一汽奥迪A5L，目前是用来承上启下的产品

#鲜试官抢评广州车展奥迪各车系对于国人来说接受度都特别高，就有了豪华品牌第一梯队的BBA之称。其中奥迪A5一直是以进口的形式出现在大众视野，属于比较小众的车型，有Sportback、Coupe、还有旅行版车型，可以说选择十分的丰富，但是高昂的价格和小众的车型定位，使得路上很少见到它的存在。现在一汽和上汽同时引进并加上了尾标“L”开始国产化，并会在广州车展上亮相，是否会成为大家心中的那个它，可以拭目以待了。以下说几点个人想法： 1、它是奥迪A4L的继任车型：这个因为A4L转战纯电化，所以需要有车型接替，和A4L定位有重叠的A5车型，在国产化成为A5L后，是要扛起大旗的。所以在A4L还没停产前，可以下沉抢占20万出头的市场。也是作为车型交替的一个过度，顺便把A5L价格顶起来拉高售价。所以猜测A5L售价会在26.99-36.99万之间，成为下接A4L上接A6L的一款产品。目前A4L未停产前，国产A5L定价会高于A4L,做好消费者的心理定位建设，是大众集团最拿手的。所以A5L现阶段定位就是承上启下，并非是接替A4L的车型。再有一点就是，进口A5和一汽A5L已经完全不是一回事儿了。 2、一汽奥迪A5L和上汽奥迪A5L：同时国产化了A5L后，所有的定价和定位可以说直接参考帕萨特和迈腾就好了。价格上有一定的差异，但是区别不大，配置的高低会有互补的差异化定位，再有就是类似于欧版和美版的设计风格差异，就看个人喜欢什么风格了。当然最主要的差异还是做工和用料的对比。个人猜测一汽的做工会好一些，上汽的略微糙一些，但整体来说大差不差，还是在一个水准上。所以最终建议看好A5L的潜在消费者们，等上市后实际看了车型配置需求后，在结合自己实际需求，去选择那个适合自己的A5L。说不定A4L才是更合适的那款也说不定。 3、车型尺寸及配置猜想：这个就可以开始胡诌啦！毕竟官方放出的信息太少了，很难去窥探出一二来。就放开猜测吧！动力方面会用上最新的EA888系列发动机，但是全系会加入48V的轻混系统，还是分为高低功率两个版本来设定，以此来应对更加苛刻的排放标准。至于3.0T的机子并不是主推车型可能会有。后期还会根据销量来确定是否会有旅行版车型的推出，当然售价也会提高不少。至于智能化方面，有传言会上华为的智驾系统，个人认为这个只是噱头，匹配是否好，这个真的是个问号。但是三联屏的内饰，科技感还是拉满了，至于是否好用，那就是另一个说法了。至于细节就静等广州车展上的亮相了。 【总结】 说实话A5L的国产化来的有点儿晚了，在这个竞争激烈的市场上，压力不是一点的大，它想要有一席之地，就要拿出看家本领，就像A4L没有直接停产也是这个意思，看A5L是否能得到市场的认可，不然真的还是两说的情况。一汽奥迪A5L定位、定价还有产品力是否能得到接受，都将画上一个很大的问号。虽然它有自己的优势，但是对手在这方面也不差。个人觉得这种厮杀不如改款A4L继续再战，让A5L去电气化来的更好一些。当然想略微提高定价和定位，老款车型再怎么改也是做不到的，只有重新打造一个新定位才行，这时候的国产A5L就是突破口。当然进口A5和国产A5L确实不是一回事儿了，大家觉得呢？