插混车主跟我说，别买混动

大部分人每天通勤就5-10公里，110续航的插混一周充一次也够了，电池一年也就循环个五六十次，节假日跑长途直接一箱油干到终点，不用像纯电车一样规划充电路线。只能说纯电车适合你

我同事买了增程就一天一充，一滴油都不想用，每天用小电池背着一堆发动机等跑，也不知道燃油系统长时间不用会不会出问题

确实，但是增城和插混的营销解释成本很低很低

你这完全就是胡扯，无论插混还是增程，只要纯电续航超过200公里的，随便买，纯电续航低于200的插混或者增买来就是上当的，尤其是那些无良车企为了拉低售价，搞什么55，75续航的，都是坑人，DMI哪一家是最大的坑

解释成本太低了相较于换电来说

不知道是不是当时意识超前，买新能源就买纯电 不然总觉得买新能源这事说不出口

以后的增程 说是改成大电池小油箱 是不是就厉害了

你同事的问题是迪子的问题，不然怎么解释理想五万多的月销量

我感觉是在说我！我一年跑3万公里，其中用油跑的仅有8000公里。剩下22000是用电跑的。天天跑，每个月电费不超过200。充电时间2个小时出头就满了！满油满电900多公里。从我家到丈母娘家940公里，满油满电刚好到，跑到趴窝，估计能破1000公里。

各有各的优缺点，如果买纯电建议在等几年，现在的电池技术迅猛发展固态电池会逐步普及，买插混、增程看个人实际需要如果单纯的上下班代个步，偶尔出次远门游玩一下这种车还是很香的，只不过充电麻烦一些

感觉还是油车会安全点

没买的都想着增程可以没有焦虑，买了的都知道焦虑只会更多

当油车开的，买纯油油耗太高，虽然动力差点，但起码凑合

我上班单程2公里，冬夏天、下雨天开车更舒服，单位停车场就有充电桩，充电方便，插混纯电续航125足够了，偶尔长途烧油。 买纯电车的话，同档次价格比插混贵，长途又有里程焦，完全不适合我。 油车的话，不如插混智能，好开，体验好。 所以我选插混。

大电池插混最香

你同事只说了比亚迪一家的产品，放眼看看吧，现在的增程插混都是大电池，动不动都五十几度电，充电速度也不慢，老皇历不要再提了，落伍啦。

不买插电，也轮不到纯电，别人就买燃油或Hev了

要么油车，有纯电，别增程

增程更焦虑

被比亚迪骗财了