一开始在小鹏g6，特斯拉，宝马ix3这三款车徘徊，小鹏g6试驾，智驾翻车啦，差点撞了边上的一辆三轮车，而且自动泊车撞了门店玻璃门，破相了，底都出来了，让我感觉所谓国产的黑科技完全不靠谱，做工也是拉胯。 至于特斯拉的毛豆y，易拉罐加毛坯房，那个车皮，一按一个响。不像宝马我蹦起来按都没啥事。 宝马ix3就是后排空间太小了，完全比不了我的老途观，而且车机感觉很low，正感觉有点遗憾时，它出现了！ 后排空间有了,再加上销售在旁边煽风点火，买啥ix3，ix1省了个几万块钱，什么冰箱彩电大沙发都有了，要什么车机，要什么智驾，菜就多练！ 本身自己也是老司机，也无所谓那些所谓智驾什么的，车机能用就行，于是欣然提车。裸车价18万出头，双电机450km。 跑了5000多公里了，没啥毛病。 网上说的啥刹车异响，点头啥的，我只想说，菜就多练。 续航什么的，在100%-20%电情况下，黄金右脚，市区，山路，跑个400没啥问题。 高速论情况，110km的话，顶多330，像我全程120-130，也就280左右。不过我习惯开两个小时左右就去服务区休息加充电的，续航基本没啥问题。 至于音响，因为我以前做过几年影音，对这方面还是有研究的，哈曼卡顿感觉只能说入门，有点意思，但是总体上差点意思，就不展开再说了。 提速情况，0-80km双电机的提速感还是非常好的，剩下的就是一般了水平了，这车变道操控很不错，在车流里钻来钻去，你就是车流里最靓的仔。 至于车机，车机是什么? 不过话说回来，满足基本需求了，老德系车都那样，不管你是大众，bba，都只能买满足最基本需求，人家关注点不在这上面。 个人感觉，制造业，你就把你的车的属性做好，基本属性不弄好，弄一堆冰箱彩电大床房来忽悠小白割韭菜。强者专注某一领域，弱者东一棒子西一锤子。 最后，总体上还是比较满意的，毕竟这款以前是30多万的蓝天白云，差不多落地20不到拿到了，要啥自行车?