问界M7其实前后正面碰撞挺不错的

#懂车帝30车碰撞测试问界M7碰撞结果是很多人不能接受的，纷纷怀疑公平性，怀疑内幕。其实问界m7的前后正面碰撞都是挺不错的，都是G（优秀）。只是钻卡车碰撞太出乎部分人的期望了，得了P（差）。主要原因还是问界M7作为一款二三十万的车，居然比一些十几万的车表现还差，让很多人产生可心里不平衡。有落差，所以有质疑。 其实没什么不舒服的，问界M7车身其实就不是重新设计的，东风小康风光ix7你们了解？21年后就消失了！第二年问界M7就出来了。 这两车啥关系？问界M7是赛力斯生产和华为合作生产的，华为主要负责电气模块和智驾模块，以及后续的宣传，销售等，白车身整体架构平台还是赛力斯的。赛力斯是什么鬼？前身就是小康股份的，小康股份干啥的？东风小康可曾听说过？这都是属于东风集团的。IX7是东风旗下的一款燃油SUV，当年也就是个十多万的燃油车。长宽高：4.930×1.935×1.765， 问界M7：5.02×1.945×1.760！他两个不仅仅是外观像，尺寸也差不多的。尽管某个大嘴极力否认，说只是用了灯罩，但是明眼人都知道怎么回事。 再回到问界21年成立这个，同年发布m5，22年发布M7，同年即上市。一年从有到无，国内新车从0到1，一般都是3年左右。而且M7只有混动版本，没有纯电。因为那个车壳子不支持。 回到碰撞测试，一个十多万的ix7壳子优化后，前后碰撞优秀，已经非常厉害了，只是对车顶ABC柱结构或者材料运用不到位，导致钻卡测试成绩不理想而已。车子嘛，肯定不会有完美无缺的啦。还有M7本身车身就重，而且防护基本都集中在下面，结果上面受到大多数力量的冲击，结果自然不好了。 总结：没事，M7车主别怕，遇到突发事故，到时候就争取用前脸去怼，躲开上面，或者强行往旁边埃车身的车上撞。