![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
哈哈800就不抖，700就抖水温4格抖3格不抖，开空调不抖，挂d档不抖，n,p都抖，已经抖了3万多公里了。4s就瞪眼睛告诉正常，我都他么的无语。
评论发表于2024-11-04卧槽，你说的简直和我一模一样，那就是这车就这德行了水温上来了之后，挂空挡和p当的时候怠速就降到700或者600了然后就抖，挂d挡的时候转速会拉到800就不抖了。④s店说转速低就这样，我查网上有说国6为了环保怠速调的都低，奔腾一低可能就不行了
回复发表于2024-11-06我也问了好多修理厂干内燃的，他们也看了大部分说可能是胶墩导致的
@俗不可奈105479994：卧槽，你说的简直和我一模一样，那就是这车就这德行了水温上来了之后，挂空挡和p当的时候怠速就降到700或者600了然后就抖，挂d挡的时候转速会拉到800就不抖了。④s店说转速低就这样，我查网上有说国6为了环保怠速调的都低，奔腾一低可能就不行了
回复发表于2024-11-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页