话说正时链条如果出了毛病，会导致发动机报废。我8年近8万公里，每次保养都忽略了这点，想想有点后怕。那么请教车友的问题来了:正时链条在发动机内部，要检查岂不是要打开发动机才行❓如果正时链条有问题，能提早在用车过程中发现吗？是什么样的状态？