不坑穷人，小米SU7 Ultra谁会买

#辣评新车【聊聊小米SU7销量】 提到小米SU7，容我这个银河E8车主叹气一声！没错，年初要购车的我，也许真应该等等小米SU7的，毕竟这个车热度是真高！银河8每个月的销量现在是2000-3000台之间，而小米SU7，据说10月份的交付都已经是20000台了，10倍的销量吊打！说好的吉利旗下银河E8、极氪007、领克Z10、极越07……一起围殴小米的？！结果，现在被小米一款车给收拾老实了！而且人家这销量真不是虚的，20000台式10月截止目前提车的数量，我身边不乏有下订小米SU7还要等几个月提车的朋友呢！ 【小米SU7消费人群】 真因为我身边有许多下订小米汽车的亲戚、朋友，所以这台车的消费群体，我也大概分为几类： ① 小米品牌的死忠：毕竟小米手机的影响力在这里，而且其产品力在市场上有嘴实在的口碑，更别说小米品牌影响力早就不仅仅体现在手机品牌上，谁身边没有几个小米的产品呢？！ ② 科技爱好者：作为吉利车主，这里我们姑且不提小米和吉利的相爱相杀，咱就说小米的底盘和操控有吉利的团队兜底，而且新车还拥有足够多的新技术，就像发布会宣布的那样，10月30日开始，小米开启城市领航功能的全国推送，更会在12月底推出端到端的大模型，就问这些怎么能让科技爱好者不心动呢？！ ③ 追求时尚、有分享欲的年轻消费者：说实话，我身边看到不少学生群体提的SU7（全力依父），而且也有很多刚刚步入职场不到2、3年的年轻消费者。SU7的颜值，也是为数不多能让我说好看的轿跑车型。 【聊聊小米SU7 Ultra的消费人群】 一台零百加速不到2秒，最高时速超过350km/h的车型，小米SU7 Ultra和普通的老百姓有啥关系？没错，对大部分普通消费者而言，这样的数据，实在是没有意义。更别提纽北赛道那台跑出6分46秒874成绩的“全球四门车”，也只是外形和发布会的SU7 Ultra有些关联，后面打造出成绩的团队，这里也就不细说了！我们就来聊聊，这台售价高达81.49万元的小米SU7 Ultra，到底谁会为之买单！我认为小米SU7 Ultra的定位是非常明确的，它瞄准的是国内的高端市场和一些对驾控、科技、配置有极致要求的消费者。说人话，就是人家不差钱，就是图个新鲜！这群人未必是小米的忠实粉丝，毕竟有钱人，没几个买小米手机。着和之前的SU7还是有很大区别，要知道小米手机主打性价比，而SU7也同样更具性价比。双V8s+V6s超级三电机系统，意味着什么？意味着贵，意味着没有性价比一说。更别提为了匹配这套动力配备的AP制动卡钳和赛道专用制动盘！可以这么说，有钱人买SU7 Ultra回来，就是用来跑赛道的。（没错，有钱人不是因为电车省钱才买的）。那么到这里，小米SU7 Ultra的消费群体无非两种： ① 极致性能的追求者：本身对汽车技术、对加速性能、最高时速、赛道表现有直观追求的消费者。 ② 高端消费者：本身就是追求生活品质，愿意为这种所谓的高端品牌or产品，愿意支付溢价的有钱人。 对，这次和小米SU7不同，不会有多少网红和自媒体人来买这台车，因为这台车的内容不会带来对应的收益，二手车的折价也会特别高。 【小结】 小米汽车发布现场公布出来SU7 Ultra的制造工艺、用料、性能参数，是足以与众多顶级超跑相媲美的，也是足够支撑高售价的重要因素。毕竟这些高端的配置、技术，都需要小米投入大量的研发成本和人力，也算是为其高售价提供了一定的合理性吧。不过在我眼中，小米SU7 Ultra是对小米汽车品牌高端化战略需求的产物（说人话，以后更贵的车，打下基础）。所以这台车，是和大部分年轻消费者，或者普通消费者没有关系的，咱们看看就行！不过如果年少有为你的，有幸提了一台小米SU7 Ultra的话，一定要带我体验一番哦！谢谢！