提车日记-1.5t尊享版

#奔腾吧【情况介绍】 这车是第二辆了，42岁，之前有辆吉利帝豪，已经卖了，2021年5月换车，奔腾B70提车至今已近三年半，行驶里程将近9万公里。已经是我忠实的伙伴，风雨无阻倒是从未将我抛锚在路上，功劳可圈可点。所以今天抽空补上这帖迟来的提车日记。 【买车过程】 家里小孩越来越大，加上工作原因经常要走高速去外地，原本的吉利帝豪在空间和动力方面都显得力不从心，于是慢慢开始网上留意起B级车。帕沙特、迈腾、凯美瑞、雅阁也都去试驾过，但因为家里刚又增加一套房贷囊中羞涩迟迟没定下来。一次偶尔的机会经过奔腾的4S店，因为上一辆吉利车原因对国产车并不抵触。试驾后发现B70 在操控、动力和空间方面都令人满意，价格也在可接受范围内。第二天带着家人再次体验，当天便付了定金，一周后顺利提车。 【提车费用】 购买车型：21款自动尊享版 购车时间：2021.5 购车城市：厦门 裸车价：9.8W 落地价：11.7W 赠送全车贴膜、脚垫、行车记录仪、抱枕等。 【爱车初体验】： 外观感受： 外观是这最亮眼的地方。中网配上这个战戈造型的车灯非常大气，视觉上很有冲击力，再加上溜背造型，侧面就显得修长，非常有运动感。平时在路上倒是也有点回头，总结一个字“帅”。 **** 动力感受： 1.5的动力日常足够，基本就是给油速度就上去了，高速上超车也毫无压力。变速箱的调校挺好，升档也算积极，车友们说的顿挫感，我觉得没那么夸张，就是正常标准，但目前总里程已快9万公里，发动机的声音越来越大，等候红绿灯时可以明显感受到发动机的抖动和噪声了。 **** 驾驶感受： 1.电子助力方向盘比较轻，前轮指向性精准，开着能够轻松操控方向。 2.225的大轮胎抓地力强，底盘很稳重，高速超过120也没觉得飘，侧向支撑足够，悬架调教偏硬，算不上舒适行列，过颠簸路段不怎么舒服。 3.油门响应不算积极，正常行驶突然加速会有延迟，刹车偏软，但也能刹住，问题不大。 4.隔音还行，车速低于60时隔音OK，再高时有明显胎噪，高速大于100时风噪也很大。 5.空调制冷效果不错，但风扇声音偏大，档位开到4档时就很明显。 6.溜背造型一个缺点就是车内后视镜视野太小了，而且后排中间也有个头枕，能看到的信息很少。自己装了流媒体后视镜，勉强用。 **** 乘坐感受： 1.主副驾座椅包裹性很好，长时间驾车不会有不适感，对我这种上了年纪腰不太好的人很友好。 2.前后排乘驾位置的头部、膝部空间都很宽敞，我一米七，体重一百四，主驾头顶空余一拳三指，后排头顶剩一拳，腿部空空间约两拳半，配得上中型轿车的定位。 3.后备箱很大，加上掀背尾门设计，放大件物品十分方便。经常自驾游玩，不出省一般每次最远也就200-300公里，一个月有个3-4次，后排放平后就是一张小床，天气不热时，外出或上班午休在车内休息非常便捷。 **** 油耗： 市区车速上不去的情况下油耗在11个左右，国道、高速等油耗将近7个。如果是堵车，是五六个油也是它，整体油耗还是偏高。 **** 功能体验： 奔腾YOMI APP很实用，除了能查看车辆状态、位置，还能远程解锁车门、提前开窗开空调等，在夏天尤其好用，反应速度一般。 车子自带流量，厂家每年赠送的流量用不完，平时都用酷狗在线听歌。除了听歌也用不上，车机不能看视频，没有其他娱乐项目。另外感觉电台的信号不好，应该是天线不行吧。音响效果算不上差，但低音不纯净，听时间长了有点吵，所以自己改了一套音响。 3.车机的高德能和手机互联，手机上选择好导航路线后可以直接推送到车机上进行导航，方便快捷。 4.掀背尾门偏重，把手的位置关门不太好手里，总是关不严，还要从新跑到驾驶舱开一下再关，花钱改了电动尾门方便不少。 **** 总结： 优点明显： A.颜值高：外观设计出众，适合年轻人，也适合中年。 B.空间大：驾乘空间和后备箱能很好地满足日常需求。 C.保养成本低：赠送15次免费机油，YOMI积分还能兑换保养工时费抵用券，每次小保养费用仅几十块，相比之前的吉利车，保养成本大幅降低。 2.缺点也有： A.油耗高：无论是市区还是综合路况下，油耗都偏高。 B.小问题不少 蓄电池不耐用：频繁提示电池电量低，已经更换 2 次电池了。 中控黑屏：B70通病，更换屏蔽线解决了。 车内异响：车内偶尔会出现异响，中控、副驾车门、后备箱等部位都会出现，响段时间又自行消失。 钥匙识别不了：偶尔打火时会提示找不到钥匙，需要按解锁键才能识别。 感谢圈主指导，希望加精，谢谢！