奔达燎700感受分享（三）

#摩托车用车感受嗨，各位朋友，我又来啦！今天继续来讲讲我的奔达燎700，上次讲到了问题，这次继续哈： 后泥瓦甩泥问题，因为燎700的后轮太宽，甩起的泥水足够多，加上原车的挡泥盾的角度调整的稍微有一点点偏差，所以在下雨天或者是你经过洒水车路段的时候，会甩一倍的泥。 这个情况从首批交付车主开始，大家都在寻找解决的办法。其中大部分车主是改装了后排照架，把后排照架上移，通过角度的调整来遮挡泥水。 也有一小部分车主不希望改动自己的车，所以就把挡泥盾的支架和后平叉的连接处稍微打磨一点，让后泥盾的角度往上抬了大约一厘米，这样的话也能有效的遮挡泥水。 由于这个故障解决的办法比较容易，成本也比较低，所以这个故障可以看作是全国燎700车主自发性解决问题了。 挑身高问题，身高170左右的车主都会去改装车把，因为原厂的车把角度比较低趴看起来姿势很帅，但是时间久了容易疲劳，而且会影响到身高比较低的车主在踩后刹的时候的力道。 因为你的身子往前趴着，脚能够到的距离就会短一点点。所以就是这一点距离而导致你踩刹车的时候不怎么方便。因此，大家都在看网上那些女骑拍燎700的视频的时候，就能看到整个人都恨不得怼在油箱上。 但170以上身高的车主就无所谓了。以我为例，178身高，其实我还嫌车座有点太低，把车座又加厚了5厘米，同时改了车把，之后坐姿变得很正，挂挡和踩刹车就更没有任何压力了。 好了这一次就先讲到这吧，且听下回分解，下回咱们继续来进行分享，在此，感谢大家对我一如既往的支持！