奔达燎700感受分享（二）

#摩托车用车感受嗨，各位朋友，我又来啦！今天继续来讲讲我的奔达燎700，上次讲到了问题，这次继续哈： 所谓的断车架问题，自从燎700上市至今，我在全国的车主群里已经发现了三个因为交通事故的撞击导致车架断裂的情况。也导致了各种外界的声音，以及对这个燎700的车架吐槽的各种情况出来，但是呢跟外界纷纷扰扰的各种传说不同，真实的车主群里面，大家对断车架这个情况反应是平淡，并没有出现以讹传讹的乱象。因为之前见过燎700的跌落测试，因此才敢骑着燎700天天在街上各种显摆。而且我的车至今也未出现这个问题。 至于车架断裂问题，我个人认为，应该是因为其超大的前倾角，及全铝合金的车架，所表现出来的一个双刃剑，如果跟普通的摩托车那样用铁管焊制车架，既能成本低又可以产量大，还可以快速交付。 当时预定燎700的车主也讨论过，毕竟这个车架也能在撞击中变形和吸能，不至于立刻断裂，那铁管车架自然就会给车子带来超重的自重，引发操控啊、制动啊、引擎耐久度啊等等的诸多问题，以众说纷纭吧。 断电问题。前两三批交付的车主里面，发现过有两台正常行驶中无故断电的情况。车主事后检查的结果是仪表下的连接插座进水或者是松脱。随后经销商给进行了换新并加装了防水。 好像从22年下半年开始，仪表下的连接座就已经自带防水防潮布套了。到现在就很少听到有断电的这种情况出现。 总之，希望奔达能够重视这个问题，并加以解决，获得更好的评价。 好了这一次就先讲到这吧，且听下回分解，下回咱们继续来进行分享，在此，感谢大家对我一如既往的支持！