小鹏M03，620款，续航问题。

我这银河E5基本上出门就是快速路跑60-100，不跑市区，续航达成基本1:1，上班单程20公里，去的时候上坡多，回来的时候下坡多，所以基本上每天用车场所很固定，新车交付到我手里标准续航530动态续航460，6天跑了255公里，还剩178续航因为在东北，每天早上都是4-5°，上车之前都要远程开空调把车内温度升到15度左右，大概用15分钟吧，动态续航每次掉4-5，6次就是25-30的续航，这样一算，真是续航1:1，如果跑市区，我太有信心反向虚标个百八十公里了

没事，小鹏电控很好的，第一梯队。会恢复回来的

50度的小电池能跑多少，我插混二十度也就跑100,启辰ev50度电池人家标420

一样啊 智能和标准续航不一样，我上次撞完车修好智能续航就从554变成了475。标准还是显示620

你要懂得一个道理，标定的续航都是虚的，实实在在的是电池，515总共52度电池，620总共62度电池，这是永远不会变的东西，你百公里跑13度电，那续航就是62/13✘400，别被他标定数值欺骗了，标定的数值是完美状态下的续航，实际使用是不停加减速踩刹车过红绿灯，开控调打大灯，上车还要开氛围灯开音乐，停车还要开蓝牙钥匙，哪个不需要耗电？所以综合续航13左右是很正常的，只不过大家容易被标定的续航欺骗而已

正常，我515，刚提回来预估460，上次充电370，间隔一个月内，温度差不太多，按说应该降这么多？没地方说理去

你电耗 13 个多肯定只有 480 喽，一共才 60 度电，你脚法好一点，下坡回收安排上，续航自动就变长了，他是根据你的驾驶习惯的能耗估算的，油车续航也是这样

正常 这是基于实际算的 跑高速之后会更低 算法而已

我一直显示480 你看电池剩余就好了 算法逻辑不如我之前id3

动态续航会根据你的开车，用车习惯来调整剩余续航，也就是你昨天跑50公里没开空调续航掉了1:1，今天开空调了，听歌了，暴力驾驶了，那掉的就不是1:1了。有可能是1:2了