关于电池的问题

无论如何 我觉得比001性价比高多了

001的we版26.9万 减去一个轮毂1.5万，减去前全双叉臂5k，减去后H臂5k，减配激光雷达5k，100度宁德时代麒麟电池减配成60度杂牌电池1k块钱1度那就是4万。别的配置不谈就把这拉下来就是19.99万。不知道你60度杂牌电池的车22万怎么有的性价比

电车能耗90%以上用于行驶，你的车机里不会没有显示吧？

哥们，都注重家庭了，平时上下班肯定是这样，但是一家人出去玩玩前后排通风加热按摩全开你试试，而且一家人露营外放电在试试，你会发现根本不够用。

烧开一升水需要0.104度电。 计算过程 计算热量需求 ： 水的比热容为4200 J/(kg·°C)。 水的质量为1 kg（1升水的质量）。 温度差为80°C（从20°C到100°C）。 因此，热量需求为 ( Q = 4200 \times 1 \times 80 = 336,000 \text{ J} )。 计算电能需求 ： 一度电的能量为 ( 3.6 \times 10^6 \text{ J} )。 电热水壶的效率为90%。 因此，烧开一升水所需的电能为 ( \frac{336,000}{0.9} = 373,333 \text{ J} )。 换算成电能，约为 ( \frac{373,333}{3.6 \times 10^6} = 0.104 \text{ 度电} )。 百度一下你会知道电池60度能做多少事。66度的G6咋从来没人喷？差6度差出事了？搞笑。

哦，那16000吨一体压铸、800V架构、鹰眼视觉智驾、5米车长、四区通风加热按摩、AI天玑系统的成本怎么算？算不出来是吧？就60度电池能看出来是吧？以偏概全是吧？

你得800v是工作电压490是么，哇喔太厉害了，一体化压铸是很厉害的技术也，底盘居然都是铁的也，通风按摩原来这么贵哟，作为零部件企业的我都不知道你在我这给我说这些是显得你有多无知。

可能我保养的好？开了G6一年了，电池目前没损耗，也可能跟家充和铁锂有关。不知道5年后能不能达到你那个程度，也不知道你那个数字是哪来的。

一年你就要损耗是吧，前面电池都会锁电等锁电没了你就知道损耗了，你去查下电池锁电吧

理性、明智，圈里多点您这样的鹏友气氛会更好！祝您发财，生活愉快，早日实现梦想！

没办法，考查了这么多新能源车，最后就鹏子最适合我，仅此而已。从车企、用户、友商三个角度考虑问题，得出的结论是截然不同的，你来这里的目的是啥？也不用我多说

那就足够了，喜欢最重要

赞同您的思维，凡事皆有成本，为了控制成本就要付出成本研发降低电耗，才能给到客户更低价格的车，才能在血海中胜出。我测算我的到手价就是17左右，对我来说，可以接受了。

电动纳智捷就不要来说小鹏电控了，100度电都跑不到400公里

我测算了下我的到手价，应该在17万左右，发过贴了，感兴趣可以找。

聪明，所以P7+是空间+、智能+、配置+，而不是动力+、底盘+，目标客群定位不同的。如果您再比动力性，那说明您把P7+定位成全能的了，衷心感谢您对P7+的认可和期望，明年可以选择大改款P7看看动力是否满足您的需求，电量肯定不止60度，也希望有朝一日能成为鹏友。买G6的时候试驾过001，动力和底盘绝对无敌，但去年极氪的车机。。。我是实在忍无可忍，智驾也不符合我的需求，如果这两点拉齐鹏子，价格再对标的话，毫无疑问我会选极氪。

还有就是我的需求是非常明确的，就是能让司机开就让司机开，岁数大了，自己不爱开了，所以，智驾对我来说在选择的时候是排在第一位的，舒适性和空间是第二位，其次是安全性和经济性，综合下来，P7+最适合我，明年再置换台X9带家人转转就在车的方面无欲无求了。

你是既定性相信，又定量不相信。左右手互博的鹏友，靠别人是说服不了你的，还是自己做自己思想工作吧。

你是看不懂别人说话吗？我相信小鹏的电控做的好，能耗比别人低，但是我不相信能领先别人20%，听懂了吗？