零跑B10：闪耀巴黎，引领欧洲 继C16后，零跑终于又推出了全新B系列，首发B10加入了下半年的内卷大赛。作为B系列的首发，B10可谓是备受瞩目，趁着巴黎车展的机会，闪耀登场！今天咪娅就来给大家全面解析一下，B10到底有什么。                             💪🏻内核 还记得朱总之前接受采访透露的““明年量产的 A 级车，我们也希望带激光雷达、高阶智驾。”这句话吗？他没有画饼，今年他带着B10来兑现承诺了，所以今年朱总的开场白是🥸“我是技术男，搞IT的，做智能车子，就要搞好IT”，既然老朱都如此自信，那我们不妨来看看B10的实力到底硬不硬。🧐 硬件方面B10采用的是零跑全新leap3.5的技术架构，里面包含了四合一的中央超算架构、座舱方面是8295芯片+AI大模型，☝🏻这意味着B10的语音助手会非常聪明智能，你的小零会更懂你。 智驾方面则是8650芯片+激光雷达的搭配，正如朱总所说，十万级的A级车，也能实现高速及城区自动领航辅助了！👌🏻论卷王，害得是零跑。 这个时候可能就会有人好奇了🤔，凭什么你零跑一辆A级车可以做到如此地步❓这就不得不提一嘴我引以为傲的“全域自研 ”了，在成本控制上，零跑真的不比比亚迪差多少，比如说27合一的超级集成热管理，CTC电池底盘一体化的技术等等。。。在有更高度集成的同时再拥有更强悍的性能。更重要的是，零跑不像其他厂商属于“拼装造车”零跑造一辆车，技术和零部件大部分都是自己的，于是乎就有更多的预算来给用户更好的体验（例8595芯片，激光雷达）🤩                          🚙外在 除了内核大更新，外观上，其实也是采用了新一代的设计语言，前脸行车灯其实和C01的尾灯遥相呼应🫡，都是分段式链接，未来感十足，很有科技感。🥰 侧面大体能看出零跑风格，不同以往的是多出了一长一短的两条腰线，长的一条延伸到后门中部，短的一条延伸到前门中部，两条腰线的加入更衬托出运动感，有一种视觉速度的体现。 众所周知，五幅轮毂会更运动，但是多幅轮毂又显高级；零跑这次在不起眼的地方其实也是下了心思，把五芒星拆分成了多幅的形式，会更显凌厉又不失动感。🤗                       🏙️市场反馈 昨天初亮相，虽然没有去到第一现场，但是作为老车主，从头到尾都在关注着B10的一举一动，从各大媒体的返图来看，b10在巴黎的反响还是非常不错的👥，展台上一层一层挤满了人，着实给欧洲来了一次深刻的china震撼！🇨🇳 我很喜欢周杰伦的一句话“销售量虽不代表一切，但它说明了一切”零跑作为一个国产新能源，从最开始“都不带玩”。到后来周周霸榜销量前五。还和Stellantis集团达成全球战略伙伴关系，成立“零跑国际”，零跑用这次巴黎车展的人流量关注量再次证明了，天道酬勤才是永恒的真理。最后，作为C11的首批盲定车主，我永远相信零跑，也相信自己当初的眼光，祝B10大卖特卖！🫶🏻