P7家 VS 汉EV，怎么选？

#辣评新车P7+虽然名字里带P7，但它其实与G6同平台。先前的P7 i主打个性运动，而此次的新车型P7+则主打家用舒适，这里的+大家可以理解为家的意思 今天小鹏P7+预售价公布，20.98万元起。这个价位附近的中大型家用轿车中，汉EV是毫无疑问最大的竞争对手。有的朋友可能会质疑，P7+竞品怎么就是汉EV了？咱们来盘一盘！ 首先汉EV的优点，宽敞的驾乘空间、舒适的座椅、静谧的行车环境、比亚迪自研三电。是不是和P7+主打的家用舒适属性完美契合？ 继MONA M03之后，小鹏算是大彻大悟，开始大走务实风。虽说预售价20.98万元起，但结合小鹏以往预售与上市定价规律，预计实际上市售价应该在19万起。 外观上，P7+家族化前脸、溜背车身、熏黑车顶、双层尾翼。汉ev则是采用了EV Dragon Face设计语言，前脸宽大的镀铬条连接两侧的矩阵式大灯，很有辨识度。当然我最喜欢的还是新款汉的屁股，比老款优雅多了。 空间上，汉很优秀，但小鹏P7更好。小鹏P7+的车身尺寸为5056x1937x1512mm，轴距达到3米。后备箱容积725L，后排放倒后可拓展至2221L。 汉EV的车身尺寸为4980x1910x1495mm，轴距为2920mm。后备箱容积470L，二排座椅无法放倒。 内饰配置： 小鹏P7+属于科技简约风，前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能。二排甚至还有小桌板。 汉EV内饰偏沉稳，对于中老年会很有吸引力。只有前排有按摩加热通风。 三电配置： 小鹏P7+全系后驱，提供了两个动力，180kW和230kW，分别对应60.7kWh和76.3kWh两种规格的亿纬动力的磷酸铁锂电池包。纯电续航分别为575km、685km。 汉EV全系前驱，电池有60.5kWh、72kWh、85.4kWh比亚迪自研刀片电池，续航506㎞、605㎞、701㎞。 在这里，我只想问一句，中大型车60kWh电池真的够用吗？一度电真的能跑9㎞吗？ 智能化配置： 小鹏P7+全系双ORINX芯片，首发搭载小鹏AI鹰眼纯视觉方案，小鹏自称不限路况、不限路线，全国都能开的智驾。看来小鹏也是铁了心向特斯拉致敬，具体怎么样，还得等实车考验。 汉EV则只有顶配智驾版搭载高阶智驾系统，非智驾版本功能则非常基础。 总结来说，小鹏P7+在动力、空间、智能化上更胜一筹，而比亚迪汉EV在内饰豪华感、乘坐舒适和自研三电上更有底蕴 那么大家觉得，P7+有望挑战汉EV的销量地位吗？