荣威小毛病可能不会很多，但是你去论坛看看，发动机的毛病你能不能接受

给你剖析下 乍一看，M8和I8好像都是国产自主中大型MPV，是势均力敌的对手，其实，这俩根本不是一路货：一个是日系MPV，而另一个则是欧美系MPV M8：大气外观，豪华内饰，号称小埃尔法，小LM。不过，以小见大，点焊车顶配遮羞条，拼接车门配冲压铰链，小铁棒引擎盖撑杆配拉线式割手铁皮油箱盖，反光碗LED大灯配钣金裸奔车底，小号刹车盘配小号卡钳。。。处处流露出浓浓的“工匠精神”，不愧为两田的好学生。 而IMAX8：虽然外观质感一流，但设计庸俗，土气丑陋，特别是23款搞个仿老埃尔法前脸，不中不洋，实在不该。不过，激光焊接车顶，一体冲压车门配锻造铰链，双气撑引擎盖撑杆配电控包塑油箱盖，远近光一体透镜LED大灯（双配光透镜）加原厂底盘装甲，超大双活塞卡钳配前后通风盘。。。一看就是大众和通用的那套玩意儿。

远看的话荣威外观确实不错，要是能换个LOGO就更加好看了

这俩车我都研究过，主要看你侧重什么，m8的话尺寸更大，保有量高，售后相对完备，保养和配件好找，而且还有油电混版本，但驾驶质感一般，用车成本或许会略低。IMAX8得房率高，第三排腿部承托好，三大件成熟度高，尤其是安全系数比较优异，相对小巧的尺寸能让你在城市间穿梭灵活，属于是好开好停。这俩车直接对比的话，m8宜家宜商，IMAX8更偏向家庭使用。如果按我对用车的理解，选m8属于是不想花gl8那么多钱又没有完备的充电条件下的无奈之选，而选IMAX8则是想要比奥德赛更宽敞动力更强的替代之选。

m8系列满大街几十个，从最早的GM8到现在m8宗师等等，或者混动的。路上见的很多很多。至于那个荣威我就见过一辆

荣威没注意过，但是M8还是觉得家用大师低配挺好的，完全够用的，舒适度可以，也没啥问题，可能也得看运气

我10月4提的车，荣威IMAX8优享版！用料和舒适性，底盘质感非常好，一家人乘坐都非常舒服！2.0T动力十分充足，好开！唯一的一点就是油耗，高速八九个，市区十二三个还要多！毕竟两吨多重的车！目前跑了一千三百多公里！

家用车如果你只有一台车的话，最好不要买冷门车，真的会分分钟停产，保有量低，配件超级难找要是买冷门车，没有新车情结的话，推荐你买二手的，性价比真的超高

单位有GM8和胖8，GM8供应商的动力好，就是日本车思路造车处处偷工减料，胖8是小车班的，司机说这玩意油耗高，2吨出头不高才怪，但是安全和舒适隔音是做的很好，接近于GL8，豪华度没gl8好，不在乎油耗可以上胖8，我在等混动版价格

白色胖8越享快一年了，全家都说好

如果品牌价值的话m8，如果考虑安全性的话还是胖8。提车大半年了，这车没让我失望过，之前也是m8和胖8的优享比较，最终再三考虑还是选了胖8优享

我跟你情况类似。自己看时从安全，底盘，配置，驾驶感，性价比出发都是选的胖8。m8外观，驾驶感，底盘看就和日本车没差别。但十一期间带着家人分别试驾两个车，媳妇，孩子都更喜欢m8。我家买车还不是想给家人一个舒服的体验，最终假期最后一天定了油版大师低配。如果选胖8我觉得最低配性价比最高，但家人的体验不行。21.68那款体验还可以，但性价比就差很多了。

我也是看等着两辆车，我们这边荣威车没有试驾车店里就一台展车卖了也就不卖燃油的了，没敢下手选了领袖尊享关键是荣威销量太低了

前几天提的m8领秀低配在重庆这边 置换贷款落地152500 ，开起来总体还是不错，开着像开suv一样，市区油耗10来个，长途高速没试过，就是低速顿挫明显，其他的暂时还没发现啥问题。

我也纠结这两车和传祺E8荣耀

22年提的领秀尊贵，目前，除了市区油耗略高，没什么问题。买之前也考虑过荣威，咨询了几个修车朋友，极其不推荐荣威，所以，买了传祺。

我也是对比m8和胖8，后来选了m8大师至尊

目前imax8没问题，可以放心入手。 我最喜欢一排自由穿梭到二排和三排。目前现在mpv几乎找不到了

看你感觉吧！I8试驾过小车的驾驶感还不错M8也试驾过视野不错挺好的类似与SUV的驾驶感我自己喜欢M8两个配置都可以底盘发动机变速箱都还行