这我倒没感觉出来，隔音感觉挺好的，就是过减速带整个车晃动幅度有点大

有，到时候再试试20寸轮毂的

我昨天试驾的，为了试噪音全程没开音乐，上的环路，速度起来之后有明显胎噪，风噪控制的比胎噪好，试驾车是21寸的轮毂。 另外，原地燃油模式增程器启动是有震感的，方向盘也会有轻微震动，跑起来之后感觉不到发动机的震动，但是方向盘的震动还是能感觉到。 因为是城市道路，路况较好，过了几个减速带，没感觉车身有明显的摇晃。 变道，提速，刹车的时候，车辆响应都很积极。物理后视镜可视范围很大，好评。时速30多公里过弯侧向支撑也很不错。环路领航辅助驾驶，自动变道很激进，非常激进，体验的时候多注意安全。 整体的驾驶感受很不错，车开起来的感觉更像是轿车，不像SUV。 接下来就要吐槽一下后排空间了，我183身高，后排座椅靠背放到最躺的情况下，头部空间还有2到3指，腿部空间也还好，但是坐垫确实短，大腿前测有5厘米左右是悬空的，坐起来并不舒适。 远端屏信息显示很清晰，跟HUD各有所长。开门按键是个槽点。 如果是长期1到2人用车，07是非常合适的，前排驾驶、乘坐体验拉满。如果更多的是家庭多人出行，这个后排的乘坐体验确实比理想L6，极氪7X这些竞品要差不少。 当然，07的定价足够抵，那以上的问题都不是问题。

只看了看没试驾，应该有三个原因，一是后排玻璃是单层的无边框，二是阿维塔后轮车门设计那里没有挡泥板隔开噪音，三是底盘隔音不行，基本上就这几个原因

不知后排

试驾了车内完全没感觉到声音啊，你这👂太优秀了

同感同感，我试乘是直接坐的后排，超过86噪音有点拉，不只是胎噪还是风噪

是的，胎噪很大，风噪一般，增程器确实和宣传的一样没什么噪音或者抖动

后排感觉会明显一点

试驾的时候感觉到了，销售说胎压太高了