乐道值不值？

兄弟们，我退了。两天看下来还是觉得性价比太低，创始版权益太忽悠，蔚来用户复购都上万积分，乐道第一批小白鼠给3000积分，新车质保普通，三电还不终身，车漆轮毂要收费，智驾一般5年后还要收费，流量也收费，bass只是高利贷，各主播拿这价格侮辱观众，还掀桌子，花20w的人真傻也会自己慢慢算的。最大特色换电，目前可用性还是期货，但是换电不免费是收费的，只能说互不相欠。说【持家有道】，是不是光顾着企业自己省了？

买断60度电池要多掏5.7万，Bass租电池十年也就6万多，还没有算保险费用的优惠。一般选Bass方案买车电池是由蔚来兜底的，所以保费也要便宜大几百元。5.7万如果放在银行或者理财里吃利息，十年至少有一万多的利息吧，我觉得开十年换车，选Bass都是划算的。大部分人5到8年就换车了，所以选择Bass了，就不要考虑买断电池了。要买就一开始买，要租就一直租。

创始版的权益确实没什么下单的冲动

85度是比亚迪？不是中创新航三元锂么？

一直理解不了这种换电的有什么意义！每个月还要租金！和烧油有什么区别？销售都说这样就没有电池衰减的焦虑！但是，一辆电车，主要的就是电动化智能化的体验，车身跟的上变革，但是里面的芯片传感器系统这些能跟的上吗？打个比方，手机可以一直换电池，可是用了3-5年不卡，不觉得用烦了想换了！所以啊，买电车的人应该都有一种觉悟，这个可能就用个8-10年！

为啥转大定 7天自动锁啦 这也没啥权益啊 创始版权益？等着呗 10月8日前早就尘埃落定了 再大定不迟 交期？这破玩意交期没什么变化

作为蔚来车主的第二辆选择可以。第一次买的，没有必要。20的价格也不低，买海狮07和g6，还有双叉臂。迪子和小鹏品牌虽然比不上大哥蔚来，但是跟乐道的品牌定位也是半斤八两，最关键的是不会自己心里落差，服务区别对待，这其实是很关键的因素。你不可能完全不在乎别人的想法，或多或少心里都会添堵。

再插一句，现在买et5T裸配的话30万-7万baas-2.6万现金优惠-3万老车主权益放弃=17.4万，外加置换补贴-1.8万，落地裸车也就15.6万，好歹品牌高一级，双电机四驱，75度电池，也帅气点，就是空间没有乐道大。

1.租电相当于永久电池质保 2.你的车有智驾？送么？ 3.蔚来是超出8g不限量，乐道不知道猜测也不限！ 4.租电相当于打八折，九年追平买断所以没必要买断 5.冰箱总会有的且很大 6.电池就是纸糊的跟你有啥关系，反正你租电电池不是你的！他告诉你能跑500到700且不用你打理电池不就得了！ 7.轮毂和漆面你的车随便挑么？ 8.你的车四驱不是要加四万么？ 所以你买了7x说说真正的原因

功率这么低的电机居然还要加两万

换电，感觉对于没有免费换电权益（或每月6次），对于有条件装充电桩的都是本末倒置。除非偶尔应急或者长途。

退了已经 这创始版 是创屎版吧

我是不买的买了这车就好像借了高利贷 虽然900 V充电又不快

创始版八个权益，我有三个用不上，不BAAS，不选色，不选轮毂

15万开蔚来，家人们冲鸭

等等岚图知音，空间大，适合家用，车内还没有任何异味

4驱加2万最离谱

现在这大定还是大定吗，大定不是不退吗，都被小米玩坏了是吧

60度拉胯电池零跑要5.7w，四驱小破电机竟然要加两万

就是积分，我丢，3百块。巨老尾。