2024-09-15发布于:五菱星光EV车友圈
前脸极帅,但是还没开出4s店就发现无线通信模块挂蛋了,师傅们一直修到晚上也没搞定,最后说要从厂家寄新的空白的无线模块来;但是不影响驾驶,所以打算开几天等模块到店里再去换,顺便再聊补偿的事儿; 这车貌似又降价了,我买的时候算上国补2个,店里置换补9k,价格优惠1k;加上保险上牌什么的落地8.4w,这个价格其实真没啥可挑的了; 看其他评价有说坡上溜车的,其实开了自动驻车之后,刹车踩到底才会激活自动驻车,轻踩的时候还是模拟半联动的状态,相当方便;反正摸索出这个之后再没有溜过车 360影像范围有点点小,但也够用;但是前面貌似没有雷达,有次开的时候想当然往前靠,差点儿追到人家尾巴,这一点不是很方便。 车机不卡,不卡,不卡,只要不去破解装别的软件我觉得真不卡。。。导航什么的也都能用,就是有时候语音助手会把地名里的同音字听错,不过同音字,,不说哪个字的话人也听不出来吧 底盘我觉得在十万的车里很不错了,开过的车不多,但挑不出毛病。 有个问题是下雨天续航明显打折,然后感觉轮子滑的比较明显,雨天开这个车真的得慢点儿。 现在大致是国道开了160公里,显示续航掉了170,这其中有雨天开的10公里,还有刚买回来测动力狠踩油门开的一段距离。续航我很满意,有空看到桩子就充点儿比啥都强,非抱着趴窝的心态上高速我觉得这种情况在人的一生中也不常见 该有的配置都有,动力恐怖如斯,而且没有天窗在我这里是加分项,再加上8万多的落地价,我觉得总体相当值了。本来想看星光s领航版的,后来对比下来落地要多整整一万,多出来的外放电和空间并不是刚需,所以最后选了星光Ev 目前的体验就是相当棒,希望用下来除了这个通信模块,其他的地方足够皮实省心吧