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这是新型老头乐吗？
2024-09-14发布于：iCAR V23车友圈
112AB7后驱55kW、112AB9四驱100kW？ 看评论还有要大电池的（知道电池多重不？）加上1米8多车高、近乎垂直的挡风、侧书包/爬梯等影响风阻系数的配件……就这电机功率？终于理解城市代步和轻越野了！ 我买的E5前驱还160kW呢！还想先开E5等V23呢！我等个🔨？你早说动力是老头乐，我就买03T了！ 搞不懂为何三电终身质保，只关心电池的群体？（关心电池的多半是想多开几年吧），那为何对无法升级的电机不管不问？你换电机就相当于油车换发动机？换完是没法上路的； 电池有啥后顾之忧呢？假如十年左右您的电池健康值很低了！估计到那时固态100度2-3万元，什么？厂商为了卖新车不给你换？都多少个牌子的电池厂了？库存早就爆了好吧？肯定求您换！再说，到那时，就您那电机功率，您还真想换电池继续忍啊？再再说了，到那时的车价与性能是你我无法想象的！再再再说，到那时没准儿一部分人的车，它不只能在地上跑！再再再再说了，没准儿20XX年“私家飞车”用核电池问世，一块用三代！您还担心您的磷酸铁锂用多久吗？ 不吹了，主要是不理解那帮人，现在是新能源逐渐取代石化能源的时代，却总有人担心自己的电池能用多久？却不管电机功率，就像买油车不看发动机一样！唉😮💨
作者提到的车系：
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2驱100kw 4驱55kw/100k w
评论发表于2024-09-14交流异步电机/永磁同步电机，两驱异步，四驱同步，“/”是分别的意思，懂？额定功率10/55意思是两种电机的最低功率；峰值功率55/100是两种电机的最高功率，两驱55，四驱100，OK？
回复发表于2024-09-14o啥k，你说啥呢，/是区分多电机车型不同电机的，前电机峰值55千瓦，后电机峰值100千瓦，合计155千瓦，两轮驱动版就一个电机，额定55，峰值100。
@老狗吸巴：交流异步电机/永磁同步电机，两驱异步，四驱同步，“/”是分别的意思，懂？额定功率10/55意思是两种电机的最低功率；峰值功率55/100是两种电机的最高功率，两驱55，四驱100，OK？
回复发表于2024-09-14
客观来说，1.7、1.8吨左右的重量，四驱200P的马力，在城市市区道路上下班代步，动力其实是够用的，市区道路常用的速度区间也就30-70左右，应付日常的加速超车没问题。但是如果需要去到中高速度，那以这样的车重，动力确实不够用。
评论发表于2024-09-14关键是，他四驱100KW 也没有200P啊！
回复发表于2024-09-14四驱不是155kw吗
@老狗吸巴：关键是，他四驱100KW 也没有200P啊！
回复发表于2024-09-14
昨天我还在某个红薯群里说动力只比我订的老头乐好一点，速度快5码，下面有人跟我说限速120，开140想早点走啊，我真的有被笑到哈哈哈哈，直接退了
评论发表于2024-09-14我也是被那个动力看懵了，竟然不比03还低那么多
回复发表于2024-09-19就蛮无语的，可以不用，那总得有吧当然价格998那可以没毛病
@头条用户：我也是被那个动力看懵了，竟然不比03还低那么多
回复发表于2024-09-19
四驱155kw，零百7.5s，不是都放出数据了，这要以电车衡量差点意思，这要以油车电车一起衡量，这不就是妥妥的一个2.0t 高功率发动机都动力数据？而且电机不用等转速，不用等变速箱升降档，实际动力感受完全比2.0t 的油车更好，就纯市区代步有啥不够用的，上路实测不是也爆料的差不多了，实际能跑150码，这还不够用啊，那买油车的不是都不用活了，真把马路当赛车场开啊。只要价格够诚意，安全性不含糊，底盘用心调教，这电机压根不算缺点。
评论发表于2024-10-29两驱136马力闭口不提啊
回复发表于2024-10-29
要是四驱顶配9.9谁会说他动力弱呢
评论发表于2024-10-04对动力没有概念的，可以去参考日系三大妈也是100多点点匹数，没这么重，还没这么大风阻，这个两驱100kw自己想吧……
评论发表于2024-09-23老头乐
回复发表于2024-10-29
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