踏板是我的生活。

#我的骑行生活这是我的第三辆摩托车了，之前骑过仿赛也骑过街车，骑起来最舒服的还是踏板车。 款车的座高其实并不算太低，标准坐高就785mm，实际上坐上去比我黄龙600街车的800mm还要高，踏板车的车座子宽，对腿长的要求高，我176cm的身高坐上之后勉强的双脚够到地，我媳妇1米65的身高骑这款车只能半脚掌落地，座高这一块儿给不少车友设置了门槛。坐姿还可以，手把挺高的，手臂完全伸直之后腰能坐直，坐姿挺端正的，腿部的空间不算大，尤其是在踩倾斜脚踏的时候，腿有些伸不开。。我试驾过UHR150 那款车的手把特别低，坐起来有点儿往前趴，骑行起来姿势不好。 驾驶起来感觉挺好。车架子比较结实，我160斤的体重，骑这款车感觉车架子挺稳。转向也特别灵活，转弯半径比我骑的街车小多了，在市区骑行特别的方便。并且拧油门儿就跑的感觉太好了，省去了频繁换挡的烦忧，骑起来就像一个大号的电动自行车。起步的时候发动机转速有些快，看了下仪表3900多转车才动，并且声音很大，有些抖动，这一点不是太好，还会给人一种起步迟钝的感觉。车辆在60km以后的加速度还是不错的，说明这款车的动力还是挺足的，后段加速有冲劲。然后玛吉斯的轮胎表现非常好，我骑着去跑山压弯儿很从容，轮胎的抓地力特别好，后避震的支撑性也很好，感觉操控起来比我的街车还要灵活，还要稳。 油耗方面我也不是特别的在意。目前其的综合油耗在3.5L每百公里，以我的黄龙600省了将近一半的油，但是对于一款150排量的车来说，油耗有些偏高，主要是在市区骑行比较拥堵，另一个原因就是我习惯了大油门起步，驾驶比较激进的那种类型。 做工方面个人觉得还不错。整车的做工看起来非常的精致，包括手把的按键做的也很有质感，开关的阻尼感也非常好。整车的车壳接缝都比较匀称，装配看起来做的还不错。 这款踏板儿骑起来真的挺好，运动感挺足的，外观也挺漂亮，综合起来还不错，骑踏板出行就是方便，踏板儿是生活。