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乐道L60实车感受
2024-09-04发布于：乐道L60车友圈
#乐道L60试驾打卡1.后排空间确实大，但是牺牲了座深，对于高个子人支撑不是很好。 2.后排俯仰角度最大时仍然感受不到躺的那种支撑(约为极氪001后排实际感受的调节一半)。 个人感觉前排座椅通风和按摩力度不太行。 3. 没有手套箱，但前排空间比较大。 4.能耗数据市区还是预期，但是没有媒体极限评测前都不能做判断，展示148公里出厂能耗20。 5.车内没异味，车机流畅，屏幕很惊艳。 6.没有前备，应该也出于成本考虑，前盖也是铁架子，没有覆盖毛毡。 7.内饰用料应该优于特斯拉，但方向盘质感做工略塑料。 8.门的阻尼特别大，给人过于厚重的感觉。 9.之前说过，后排显示屏多媒体不实用，不如用更廉价的单色led屏幕控制空调座椅，有那成本不如给加个仪表盘 10.车机方面，车机感觉有悖于操作逻辑，车辆最常用面板设置在略右侧，空调和座位调节面板路径也略微复杂，车机响应很快，但是系统体验需要优化的地方感觉也不少，比如驻车情况方向盘调节不能用屏幕调节，后排儿童摄像头不支持大小窗口拖拽，另外车内摄像头感光元件表现略差不知道具体配置是啥。 车机app面板做的也很小，目前适配的软件也比较少，特别是没有网易云音乐。 关于价格：打爆 19.99。原价对于加钱加配的真不如极氪7x贵2w多的性价比可太多了。
作者提到的车系：
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看过岚图知音后感觉乐道性价比太低了
评论发表于02-19这车最大的优势是能换电，这个起码能贵5万，当然不在意换电的就另算了
评论发表于2024-09-05像你买ET7这样的应该都有条件装家桩，市区会频繁去换电或者舍去家桩直接用换电吗？换电的优势是在高速长途旅行更明显，但是资源有点少。
回复发表于2024-09-06现在换电站多很多了，换电对于出远门很大帮助，比充电多一个选择，换电速度补能更快，我都是日常家充，出门换电。
@用户3913670520304：像你买ET7这样的应该都有条件装家桩，市区会频繁去换电或者舍去家桩直接用换电吗？换电的优势是在高速长途旅行更明显，但是资源有点少。
回复发表于2024-09-06
后排坐垫长度确实不够 厂商看到能不能抓紧改进一下
评论发表于2024-09-0451.5说不够
回复发表于2024-09-04我去了看了实车，完全没问题，我身高177
回复发表于2024-09-04
都可以语音调整谁还去操作
评论发表于2024-12-07乐道销售跟我说最大可以换150度电，我表示非常怀疑
评论发表于2024-09-08没说换 150 吧，是 100
回复发表于2024-09-14我这个乐道销售说的可以换150
@_玉米粒_：没说换 150 吧，是 100
回复发表于2024-09-17
真要做成标准SUV那ES6车主不就成大冤种了，往后的es6销量就得被乐道瓜分了。所以只能说这车偷换了概念并不能当做标准SUV看待。
评论发表于2024-10-06
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