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2024-09-02发布于：IQ锐歌车友圈
我试驾完了锐歌就不明白一个事情，为甚么凯迪拉克的电车卖不好。 我觉得挺好的一台车，卖不好，真的挺可惜的。 我觉得锐歌所代表的美式车，核心特质是“更强调人车沟通”。 大家看是不是这样： 这台车的内外饰的设计不差，很好看，尤其内饰密密麻麻的实体按键，功能一目了然，看惯了现在的新能源车，第一反应就是飞机驾驶舱。 拨杆换挡相比中控屏触屏换挡更轻松，并且还贴心地做了换挡模式提醒（见图）。 奥特能的平台实打实的有技术，不知道的可以搜一搜，续航很准，用料够多够安全。 在智驾上，交互水平更倾向于车与人的沟通，没有现在城区驾驶辅助那些花活，Super cruise 支持快速路使用（但稳健，可脱手，带面部监测）。 什么是车与人的沟通？比如在低速或泊车工况下探测车周障碍物，会通过座椅震动提醒驾驶员注意周围环境。驾驶风格也是如此，非常接近油车，有凯迪大型SUV厚重的行驶质感，很美式，底盘很棒！ 除了智能化，想不出短板了...我也想听听喷杂牌的原因～ 前两天在机场还看到大众的广告牌了。油车、电车都贴靠“聪明”。 我觉得现在的舆论搞的车企都很焦虑。一不小心就被打上了杂牌、垃圾产品的标签，卖的好的嘲讽卖的不好的。
作者提到的车系：
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什么时候可以上增程式，必大卖
评论发表于2024-10-02增程就毁了
回复发表于2024-10-04增程从技术上讲就是落后，淘汰的产物.就这么被营销大师理想玩火了，不知道怎么表达了，是汽车产业的技术倒退还是他理想营销的巅峰，但不得不服人家带老婆小孩去万达玩，看过L6，说实话一点也没心动的感觉
回复发表于2024-10-10
唉 也是试驾完 很喜欢 就是怕售后 不敢下定
评论发表于2024-09-12我冲了
回复发表于2024-09-12多少落地 咱聊聊拜
@你的名字我的心事：我冲了
回复发表于2024-09-12
这么大一辆车，只能在城市里代步，浪费～
评论发表于2024-10-10？
回复发表于2024-10-11老哥续航冬天和高速咋样，一直犹豫锐歌，销售说续航很崩
@捣蛋的蜻蜓讨厌的蝴蝶：？
回复发表于2024-10-11
可以接受车身生锈，不能接受车机不好玩、不能随意装应用。这是现在选车大环境。所以没经过耐久强化路测试、有好玩车机的车可以大卖。
评论发表于2024-10-11你能接受40几万的车随随便便降到十几万吗？国产车可不敢这样，凯迪拉克做过几千次这样的事了
回复发表于2024-10-11我买东西，只看当下的消费能力和产品的性价。至于之后的价格，我不太关心。因为商业有一个根本逻辑：没那么多便宜能占。大降价的背后一定有大量的成本缩减，清仓除外。
@首批盾标40万ats：你能接受40几万的车随随便便降到十几万吗？国产车可不敢这样，凯迪拉克做过几千次这样的事了
回复发表于2024-10-11
没有智能驾驶 就说智能驾驶是花活？ 有点不太好吧 洛基亚说苹果是花活？
评论发表于2024-10-10花活儿也不见得一定是贬义词吧，而且凯迪sc含金量很高啊
回复发表于2024-11-20跟不上时代了有些 你看这电车做的
@焦糖可乐冰：花活儿也不见得一定是贬义词吧，而且凯迪sc含金量很高啊
回复发表于2024-11-21
别，千万别推，我就喜欢街上基本看不到的样子，小众点好，别和modely一样成街车了，现在的状态最好～
评论发表于2024-10-11续航打几折
回复发表于2024-11-13高速75，市区不打折
回复发表于2024-11-14
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